Page 17 - Hafen Hamburg | Port of Hamburg Magazine 2.2023

ums Hongkong auf die Beschaffung kundenspezifi- scher Produkte bei Subunternehmen in Asien spezia- lisiert hat und 95 Prozent seiner Exportware für Europa über den Hafen Hamburg verschifft. Seine Kunden aus dem Handel bestellen Haushaltswaren und Küchenutensilien – dafür habe sich China seit den 1990er-Jahren zum dominanten Beschaffungs- system entwickelt. Angesichts gestiegener Kosten in China, voller Läger und weniger Aufträgen stellen Bönisch zufolge viele Handelsunternehmen ihre Lie- ferketten auf den Prüfstand.
In der Haushaltswarenbranche beobachtet Bönisch derzeit eine „extrem starke Verlagerung“ nach Viet- nam: „Die Supply Chains sind schon da, Lieferanten haben dort Subunternehmen, auch der Mittelstand ist vor Ort.“ In Indonesien stehe die Produktion hingegen „in den Anfängen“. Bönisch beschafft aktuell immer noch drei Viertel seiner Ware in China, ein Fünftel in Vi- etnam und fünf Prozent in Indonesien. „Das verschiebt sich relativ schnell, das Projektgeschäft ist wesentlich flexibler geworden, die Preise entscheiden“, sagt er. Ab 2024 stellt er sich auf „größere Beschaffungsmengen aus Indien“ ein. Bislang habe es „große Probleme mit
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Indien
Rohmaterial“ für Haushaltswaren gegeben, aber bis Jahresende könnten zwei indische Konglomerate Ka- pazitäten für Edelstahl in der gewünschten Qualität an- bieten. Das dürfte vor allem für seine US-Kunden eine verlockende Alternative sein.
INDIEN WIRD INTERESSANTER
Indien profitiert als Produktionsstandort vom Han- delskrieg zwischen den USA und China. Laut einer ak- tuellen Auswertung der Online-Plattform Statista ist
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