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wieder Präsenzphasen. Die Grundlagen dafür haben wir damals in dem Projekt „DigiPortskill2025“ vom BMAS / Wandel der Arbeit gelegt.
Lührs: Etwas schwerer ist uns diese Umstellung zu Beginn für unser Programm im gewerblichen Be- reich gefallen. Viele Dinge müssen wir hier in prakti- schen Teilen vor Ort machen. Das Sehen, Fühlen und Ausprobieren ist sehr wichtig. Es gibt aber auch the- oretische Phasen, die wir mittlerweile über unsere E- Learning-Plattform abbilden können. Aus unseren Erfahrungen heraus sind wir immer dabei, unsere Module anzupassen.
Fordern denn die Unternehmen bereits digitalisierte Angebote?
Küther: Das ist ganz unterschiedlich. Auf der einen Seite haben wir immer noch klassische Schulungen für die Hafenfacharbeiterinnen und -arbeiter. Inhaltlich gibt es hier viele Hands-on-Module. Da geht es dann um die Scheine für Gabel- und Schwerlaststapler oder um klassische Anwendungen rund um die Ladungssiche-
rung. Aber auch Themen wie Erste Hilfe und Brand- schutz werden von vielen Firmen nachgefragt.
Lührs: Auf der anderen Seite gibt es viele Unterneh- men, die sich Gedanken zum Thema Strategieent- wicklung und zu Zukunftskompetenzen machen. Hier stellt sich dann die Frage für die Teilnehmerin- nen und Teilnehmer, wie sie effektiver arbeiten kön- nen. Da kommen dann wieder die bereits erwähnten Projekte ins Spiel.
Wenn ich mich fortbilden möchte, kann ich dann auch als Privatperson zu Ihnen kommen?
Küther: Das kann schon vorkommen. Zu uns kom- men auch einige Privatleute aus dem seemänni- schen Bereich, die ihre Patente auffrischen wollen. Die machen dann häufig Basic-Safety-Trainings. Aber in erster Linie sind es die Betriebe aus dem Lo- gistik- und Hafenbereich, die ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu uns schicken, um neue Kompe- tenzen zu erlangen, Dinge aufzufrischen oder neu zu erlernen.
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