Page 31 - Hafen Hamburg | Broschüre | Port of Hamburg Magazine 3.2021

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SEAPORT HUB
Auf Basis der besonderen Anforderungen werden An- passungen an der Mechatronik, der Lokalisierung des Roboters und der 2D-Kartenstruktur sowie der autono- men Navigation vorgenommen. Die fliegenden Drohnen der Universität der Balearen, INSA Lyon, werden bisher in Labors getestet.
Die ersten praktischen Tests in Häfen vor Ort sollten bereits im Vorjahr in Griechenland und Portugal, sowie
„Wir hoffen, dass das
Projekt die Inspektion
und Wartung von Schif-
fen verbessert, aber
auch die Auswirkungen
von Schiffen auf die
Umwelt reduziert“, sagt
Laura Monnier, Projekt-
managerin. Das Ziel der
autonomen roboterge-
stützten Inspektion und
Wartung ist, zu einem
wichtigen wirtschaftli-
chen und ökologischen
Durchbruch in diesem
Sektor zu führen.
Dieses Projekt wurde mit Mitteln aus dem Forschungs- und Innovationsprogramm Horizon 2020 der Europäi- schen Union unter der Grant Agreement No. 871260 gefördert. https://ec.europa.eu/programmes/hori- zon2020/en. ■ Patricia Späth
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Die BUGWRIGHT2-Technologie kann leicht an andere Strukturen angepasst werden, die aus Metallplatten zusam- mengesetzt sind.
in Norwegen beginnen und dieses Jahr weiterlaufen. Aufgrund der Pandemie kam es jedoch zu Verzögerun-
gen, da alle geplanten Reisen abgesagt wurden und
neue noch nicht organisiert werden konnten. Doch das Projekt steht nicht still. Andere Projektpartner arbeiten an Phase 3, der Datenvisualisierung und dem User In- terface.
„Wir hoffen, dass das Projekt die Inspektion und Wartung von Schiffen ver- bessert, aber auch die Auswirkungen von Schiffen auf die Umwelt reduziert“ Laura Monnier, Projektmanagerin.
DIGITALE WELT ■
ITS Future 2021 Hamburg bietet:
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Port of Hamburg Magazine | September 2021 | 31
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