Page 25 - Hafen Hamburg | Broschüre | Port of Hamburg Magazine 2.2021

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Unikai
Am Unikai arbeiten knapp 400 Mitarbeiter auf einer Fläche von 50 Hektar rund um die Uhr an der Abwicklung hochkomplexer Lo-
gistikdienstleistungen. Das Terminal ist die größte auf rollende Verladungen spezialisierte Anlage im Hambur- ger Hafen, die moderne RoRo und ConRo Schiffe ab- fertigt.
Das Terminal auf einen Blick: Kompetenzzentrum für RoRo Ladung, Container Handling für ConRo Verschif- fung, Umschlag von Stück- und Schwergut sowie Pro- jektladungen, Lasch- und Packservice für Container, Trailer und Stückgut, Übernahme aller notwendigen Zollabwicklungen, partnerschaftliche Planung von La- dungsanfragen, umfassende E-Services, Tracking und Reporting. Wo früher Säcke und Ballen per Handkarren bewegt wurden, drehen sich heute Krane mit bis zu 100 Tonnen Tragfähigkeit. Auf dem historischen Grund des O’Swaldkais warten Fahrzeuge getrennt von Contai- nern und Stückgut auf ihre Verladung.
Max. Tiefgang: 11,5 m
Hinterlandanbindungen: Bahn, Lkw, Binnenschiff RoRo-Rampe
Max. Krankapazität: 104 t
Lagerhallenfläche: 43.500 m2
Freifläche: 430.000 m2
C. Steinweg
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Mit den großen Kranen können am Süd-West-Terminal Güter bis zu 275 Tonnen umgeschlagen werden. Sollte es schwerer werden, unterstützen Schwimmkrane beim Umschlag.
Das Multipurpose-Terminal ist dafür ausgelegt, Waren aller Art umzuschlagen, zu lagern oder auch vorzuberei- ten. Der trimodale Zugang bietet die Chance, sich beim Verkehrsträger frei zu entschieden und den für das Trans- portgut passenden zu nutzen. Breakbulk-Linienreedereien laufen das Terminal C. Steinweg regelmäßig an. Mit Chi- polbrok Gdynia/Shanghai, MACS Hamburg, CNAN Algier sowie BBC Chartering ist das Hamburger Terminal in eine Vielzahl der weltweit relevanten Routen eingebunden. red .
Max. Tiefgang: 11,5 m
Hinterlandanbindungen: Bahn, Lkw, Binnenschiff RoRo-Rampe nicht einsatzbereit
Max. Krankapazität: 275 t
Lagerhallenfläche : 80.000 m2
Freifläche: 100.000 m2
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C. Steinweg bietet für Schiffe über einen Kilometer Kaianlagen. So findet hier jedes Schiff seinen Platz – ganz egal ob es sich da- bei um ein See- oder Binnenschiff handelt.
Port of Hamburg Magazine | Juni 2021 | 25
BREAKBULK ■