Page 35 - Hafen Hamburg | Port of Hamburg Magazine 1.2023

als Public-Private-Partnership mit mehr als 500 Mit- gliedsunternehmen und -institutionen der Logistik- Branche aus der Metropolregion Hamburg kann somit die angestrebte Vernetzung ermöglichen. Dabei ist auch die Vereinfachung der Kommunikation mit und zwischen den Behörden und Bezirken eine bedeutende Aufgabe der zentralen Koordinierungsstelle. Für das breite Spektrum der urbanen Logistik in Hamburg, wel- ches unter anderem bereits alternative Zustellkonzepte, Mikro-Hubs, Radlogistik, aber auch Halten und Parken umfasst, werden diese Themen und unterschiedlichen Interessen der Akteurinnen und Akteure in der zentra- len Anlaufstelle gebündelt. Gemeinsam sollen innovati- ve Lösungs- und Umsetzungsansätze gefunden wer- den, um Projekte zu initiieren sowie dauerhafte und nachhaltige Lösungen einzuführen und umzusetzen. Sich auch aktiv in Hamburger Projekte einzubringen, fällt ebenso in diese Arbeit: beispielsweise die von der EU-geförderten Projekte DECARBOMILE und MO- VE21. Im DECARBOMILE-Projekt soll ein elektrisch an- getriebenes Schiff als emissionsfreies Transportmittel für die innerstädtische Paketzustellung auf dem Was-
serweg getestet werden, das gleichzeitig als Mikro- Hub dienen soll. Auch hier soll dann die Auslieferung auf der Letzten Meile per Lastenräder erfolgen. Ebenso geht MOVE21 vor, wobei die Besonderheit dieses Mik- ro-Hubs in der multimodalen Nutzung liegt.
Alternative Transport- mittel und Zustellkonzep- te für die Letzte Meile.
Dies sind nur wenige Beispiele für die verschiedenen Projekte rund um Mikro-Hubs, die bereits in Hamburg aktiv sind. Denn auch die Aktivitäten rund um automa- tisierte Zustellung, Box – die Abholstation, smarte Lie- fer- und Ladezonen (SmaLa) sowie eine Vielzahl an Start-ups werden die Letzte-Meile-Logistik nachhaltig verbessern. (red)
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