Deutschlands größter Universalhafen weist für das Jahr 2023 einen Seegüterumschlag von 114,3 Millionen Tonnen auf.
Statistik
Seegüterumschlag
Der Seegüterumschlag bildet den Gesamtumschlag der Terminals an den Kaikanten des Hamburger Hafens ab.
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Massengutumschlag
Zum Massengut im Seeverkehr zählen Güter wie Erz, Kohle, Baustoffe, Getreide, Düngemittel oder Mineralölprodukte.
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Konventioneller Stückgutumschlag
Der konventionelle Stückgutumschlag (inkl. RoRo) ist ein spezialisierter Umschlagbereich mit entsprechend hoher Wertschöpfung.
Containerumschlag
Im Hamburger Hafen gingen im Jahr 2023 insgesamt 7,7 Millionen TEU über die Kaikanten.
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Containerumschlag
Container prägen mehr und mehr das Bild im Hamburger Hafen. Bereits seit Jahren ist der Containerumschlag hier ein Schwerpunkt.
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Containerumschlag nach Fahrtgebieten
Der Hamburger Hafen ist stark vernetzt. Weltweite Schiffsverbindungen bringen Containerverkehr in die Hansestadt.
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Top 10 Partnerländer, Container
Traditionell führt China auch im Jahr 2023 mit 2,2 Millionen TEU (-12,0 Prozent) die Top-10 Liste der Partnerländer Hamburgs im Containerumschlag an. Auf Platz
Hinterlandverkehr
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Modal-Split im Hinterlandverkehr
See- und Hinterlandverkehre sind eng miteinander verzahnt. Hier spielt der Hamburger Hafen als Europas größter Bahnhafen seine Trümpfe aus.
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Transportaufkommen Hafenbahn
Die Hamburger Hafenbahn ist der Rangier-, Übergabe- und Wartebereich zwischen den Umschlagsanlagen der Terminals, den Anschließern und dem Hinterland.
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Transportaufkommen Binnenschiff
Der Hamburger Hafen ist einer der bedeutendsten Binnenhäfen in Deutschland. Auch hier wird in den umweltfreundlichen Verkehrsträger investiert.
Daten und Fakten
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Schiffsanläufe
Schiffsanläufe der letzten beiden Jahre, unterteilt nach Schiffstypen.
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Großcontainerschiffe
Die Anläufe von Megamax-Containerschiffen mit über 18.000 TEU haben 2023 weiter zugenommen.