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Container prägen mehr und mehr das Bild im Hamburger Hafen. Bereits seit Jahren ist der Containerumschlag hier ein Schwerpunkt.
Zum Massengut im Seeverkehr zählen Güter wie Erz, Kohle, Baustoffe, Getreide, Düngemittel oder Mineralölprodukte.
Der konventionelle Stückgutumschlag (inkl. RoRo) ist ein spezialisierter Umschlagbereich mit entsprechend hoher Wertschöpfung.
See- und Hinterlandverkehre sind eng miteinander verzahnt. Hier spielt der Hamburger Hafen als Europas größter Bahnhafen seine Trümpfe aus.