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Deutschlands größter Universalhafen weist für das Jahr 2023 einen Seegüterumschlag von 114,3 Millionen Tonnen auf.
Zum Massengut im Seeverkehr zählen Güter wie Erz, Kohle, Baustoffe, Getreide, Düngemittel oder Mineralölprodukte.
Der konventionelle Stückgutumschlag (inkl. RoRo) ist ein spezialisierter Umschlagbereich mit entsprechend hoher Wertschöpfung.
See- und Hinterlandverkehre sind eng miteinander verzahnt. Hier spielt der Hamburger Hafen als Europas größter Bahnhafen seine Trümpfe aus.
Der Hamburger Hafen ist stark vernetzt. Weltweite Schiffsverbindungen bringen Containerverkehr in die Hansestadt.