HMM Algeciras

Über das Schiff

Die HMM Algeciras ist das erste aus einer Reihe von zwölf baugleichen Schiffen. Sie und ihre Schwestern zählen mit einer Länge von 400 Metern und Kapazität von 23.964 Standardcontainern zu den größten Schiffe der Welt. Die Reederei hatte den Bau bei den Werften DSMI (Daewoo Shipping & Marine Engineering’s Okpo) und SHI (Samsung Heavy Industries) von jeweils sieben bzw. fünf Schiffen in Auftrag gegeben.

Die Baureihe zählt zu den sogenannten Megamax-24-Containerschiffen. Die Zahl 24 bezieht sich auf die Anzahl von Containern, die über die Schiffsbreite verteilt nebeneinandergestellt werden können. In der Höhe können je 12 Lagen unter und 12 Lagen über Deck gestapelt werden. Das Deckshaus ist wie bei den meisten Megacarriern weit vorne angeordnet, um der Schiffsführung eine bessere Sicht nach vorne zu ermöglichen.

Der Mega-Carrier wird durch einen MAN B&W 1G95ME Motor mit einer Leistung von 60.380 kW angetrieben. Damit erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von 22.4 Knoten. Die gesamte Baureihe ist mit sogenannten Scrubbern ausgestattet. Diese “Abgaswaschanlagen” filtern die Schwefelemissionen aus den Abgasen der Schiffe heraus und setzen damit die geforderten weltweiten Richtlinien um.

Die HMM Algeciras löst mit Ihrem Fassungsvermögen die MSC Gülsün der Schweizer Reederei MSC mit einem Fassungsvermögen von 23.756 Standardcontainern als größtes Schiff der Welt ab.

Technische Daten

Länge: 399,90 m
Breite: 61,00 m
Tiefgang: 16,52 m

Die Reederei

HMM ist eines der weltgrößten Logistikunternehmen mit Sitz in Seoul, Südkorea. Im Containerschiffbereich stand die Reederei im vergangenen Jahr an 9. Stelle. Neben Containerschiffen werden auch Tanker und Massengutschiffe bereedert, insgesamt umfasst die Flotte rund 120 Schiffe. Das Unternehmen ist weltweit mit mehr als 70 Niederlassungen vertreten.

Der europäische Hauptsitz ist in London, UK. Hamburg als größtes Büro in Deutschland unterstehen Büros in Bremen, Düsseldorf, Frankfurt und München.

Im März 2020 gab sich das Unternehmen einen neuen Namen: Aus Hyundai Merchant Marine Co., Ltd wurde HMM Co,. Ltd.

Hafenrotation

Die HMM Algeciras wird zwischen Europa und Ostasien im Rahmen des Schiffskonsortiums The Alliance im Liniendienst FE4 eingesetzt. In der Rotation werden die Häfen Hamburg, Rotterdam, Antwerpen, London-Gateway, Algeciras, Singapur, Quingdao, Busan, Ningbo, Shanghai, Yantian, Algeciras, Rotterdam angelaufen. Alle 84 Tage läuft das Schiff Hamburg wieder an.

Das Terminal

HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB)

Der HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) im Waltershofer Hafen ist die „Urzelle“ des Containerumschlags im Hamburger Hafen. 1968 machte das erste Containerschiff hier fest, heute sind es die gigantischen Containerschiffe der neuesten Generation. Der CTB ist mit einer Fläche von rund 1,4 Quadrat-kilometern die größte Container-Abfertigungsanlage in der Hansestadt. Die Terminalfläche wird durch einen Mix aus konventioneller Lagerfläche und automatischem Container-Blocklager sehr effizient genutzt. Auf der KV-Anlage, die das Terminal an das europäische Schienennetz anbindet, werden täglich Hunderte Container umgeschlagen.