Erstanlauf der CMA CGM NOTRE DAME im Hamburger Hafen
14.07.2026 09:00 Schifffahrt
Das 400 Meter lange und 62 Meter breite Schiff der französischen Reederei CMA CGM hat im Rahmen seiner Rotation im FAL-3 (French Asia Line) am 12. Juli erstmalig im Hamburger Hafen festgemacht. Die CMA CGM NOTRE DAME ist mit einer Kapazität von 24.212 TEU das derzeit größte unter französischer Flagge fahrende Containerschiff und zugleich das erste einer Serie von zehn baugleichen LNG-betriebenen Großcontainerschiffen der Reederei.
Die CMA CGM NOTRE DAME wurde am 2. Juli 2026 im französischen Le Havre getauft und in den Liniendienst zwischen Asien und Nordeuropa aufgenommen. Der FAL zählt zu den wichtigsten Asien-Europa-Diensten der Reederei CMA CGM und verbindet im Rahmen einer rund 105-tägigen Rotation die Häfen Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapur, Le Havre, Rotterdam, Hamburg und Tanger Med.
„Der Erstanlauf der CMA CGM NOTRE DAME unterstreicht die besondere Bedeutung des Hamburger Hafens für die CMA CGM Gruppe. Mit modernen und energieeffizienten Schiffen investieren wir kontinuierlich in nachhaltige Transportlösungen und stärken gleichzeitig unsere langfristige Präsenz am Standort Hamburg. Wir freuen uns, diesen Meilenstein gemeinsam mit unseren Partnern im Hafen zu feiern“, betont Mirja Nibbe, General Manager CMA CGM Germany.
„Wir freuen uns, dass CMA CGM mit seiner neuesten Schiffsgeneration den Hamburger Hafen anläuft. Die Innovationen und die Umweltfreundlichkeit der Neubauserie spiegeln auch den Anspruch Hamburgs als fortschrittlicher und nachhaltiger Hafen wider. Zudem hebt dieser Erstanlauf eines Ultra Large Container Vessels einmal mehr die Bedeutung Hamburgs als zentraler Hub im Asien-Europa-Verkehr hervor“, ergänzt Axel Mattern, Vorstand Hafen Hamburg Marketing e.V.
Die CMA CGM NOTRE DAME wird mit Flüssigerdgas (Liquefied Natural Gas, LNG) betrieben und verfügt über einen 18.600 m3 großen LNG-Tank, ein aerodynamisches Windschild zur Reduzierung des Energieverbrauchs sowie intelligente Energiemanagementsysteme. Das Schiff bietet Anschlüsse für bis zu 1.600 Kühlcontainer (Reefer) und kann dank einer optimierten Konstruktion 280 Container mehr transportieren als bisherige Schiffe dieser Größenklasse von CMA CGM. Ergänzt wird dies durch eine digitalisierte Kommandobrücke die Echtzeit-Navigation, Augmented-Reality-Systeme und KI-gestützte Systeme zur Optimierung von Routenführung, Geschwindigkeit und Energieverbrauch kombiniert.
Die CMA CGM NOTRE DAME wird unter französischer Flagge betrieben und ist im französischen Internationalen Schiffsregister (RIF) eingetragen. Sie ist das erste Schiff einer Serie von zehn baugleichen Einheiten, die zwischen 2026 und 2028 ausgeliefert werden und nach bedeutenden Wahrzeichen des französischen Kulturerbes benannt sind.
Der Hamburger Hafen ist einer der führenden europäischen Knotenpunkte im Handel zwischen Asien und Europa. Mit aktuell 19 regelmäßigen Container-Liniendiensten bietet Hamburg dichte Verbindungen zu den wichtigsten Wirtschaftszentren Asiens. Mehr als die Hälfte des Containerumschlags – rund 4,2 Millionen TEU im Jahr 2025 – entfiel auf diese Fahrtregion. Dass CMA CGM seine modernste Schiffsgeneration im FAL-3 auch nach Hamburg einsetzt und zugleich seine Präsenz am Standort durch den geplanten Erwerb eines Anteils von 20 Prozent am EUROGATE Container Terminal Hamburg ausbaut, unterstreicht die hohe Bedeutung des Hamburger Hafens im globalen Containerverkehr.
