Das Kürzel MSC, kurz für Mediterranean Shipping Company, ist seit Jahrzehnten sowohl auf hoher See als auch an Land bekannt. Besonders in Hamburg sind die drei Buchstaben MSC der Mediterranean Shipping Company vielerorts zu sehen, nicht zuletzt durch den Einstieg der Reederei bei der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Dennoch ist vergleichsweise wenig über die Reederei bekannt. Im Interview spricht Nils Kahn, Geschäftsführer von MSC Germany und ein waschechter Hamburger, über den Erfolg von MSC und berichtet über die Pläne der Reederei für Hamburg.

HHM: Herr Kahn, in aller Kürze, wie würden Sie MSC beschreiben?

Nils Kahn: MSC ist ein familiengeführtes Unternehmen. Das steht für mich im Zentrum unserer Kultur und prägt unsere Entscheidungen und Werte. Seit unserer Gründung haben wir uns von einem Ein-Schiff-Betrieb zu einer globalen Reederei mit rund 900 Schiffen und 200.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern weltweit entwickelt. Der Schlüssel zu unserem Erfolg? Als Familienunternehmen setzen wir auf langfristigen, nachhaltigen Erfolg statt auf kurzfristige Gewinnziele. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stehen dabei im Mittelpunkt unseres Handelns. So haben wir schon verschiedene Krisen erfolgreich gemeistert und behaupten uns im internationalen Wettbewerb.

Als globale Reederei ist MSC in den größten Häfen der Welt aktiv. Wie wichtig kann Hamburg da für MSC wirklich sein?

Hamburg ist einer unserer Heimathäfen. Nicht nur als Hamburger kann ich sagen, dass der Hafen eine große strategische Bedeutung für Deutschland als Exportnation und größte Volkswirtschaft Europas hat. Der Hafen ist der größte deutsche Seehafen, bietet hochqualifizierte Beschäftige und exzellente Hinterlandanbindungen – das macht ihn besonders. Auch wenn der Hafen an Wettbewerbsfähigkeit eingebüßt hat, sind wir überzeugt, dass Hamburg das Potenzial hat, wieder zur Weltspitze zu gehören. Deshalb haben wir in die HHLA investiert und errichten unsere neue Deutschlandzentrale hier. Hamburg wird das Zentrum unserer Deutschlandaktivitäten sein.

Sie sprechen es selbst an: Wie plant MSC, den Hamburger Hafen erfolgreicher zu machen?

Um das volle Wachstumspotenzial des Hafens zu entfalten – oder in anderen Worten, „um das Tor zur Welt weiter aufzustoßen“ –, bedarf es langfristiger Investitionen. Diese Überzeugung bildet die Grundlage unserer Partnerschaft mit der Stadt Hamburg. Unser gemeinsames Ziel ist es, die HHLA erfolgreicher zu machen und ihre Position im Konzert der Welthäfen zu stärken. Dafür werden wir gemeinsam mit dem Management der HHLA in die Modernisierung und Digitalisierung der HHLA-Terminals investieren. Neben dem bestehenden Investitionsplan werden wir hierfür gemeinsam mit der Stadt 450 Millionen Euro Eigenkapital zur Verfügung stellen. Zudem haben wir uns als MSC verpflichtet, unseren Frachtumschlag bei der HHLA bis 2031 zu erhöhen, auf ein Minimum von 1 Million TEU. Wir verbinden zurzeit Hamburg durch die Liniendienste SWAN und LION mit dem asiatischen Markt. Außerdem haben wir derzeit noch sieben weitere Services, die andere Fahrgebiete bedienen. Zukünftig über Hamburg geroutete Containerliniendienste werden unsere Wachstumsabsichten hier zusätzlich unterstützen.

MSC - Mediteranean Shipping Company

MSC ist ein weltweit führendes Transport- und Logistikunternehmen in Privatbesitz, das 1970 von Gianluigi Aponte gegründet wurde. Als eine der weltweit führenden Containerreedereien unterhält MSC 675 Büros in 155 Ländern weltweit. Das Unternehmen hat sich von einem Ein-Schiff-Betrieb zu einem weltweit anerkannten Unternehmen mit einer Flotte von 900 Schiffen entwickelt, das Kunden aller Branchen und Größen pünktlich mit Waren und Dienstleistungen beliefert. Aktuell verfügt MSC über das größte Auftragsbuch in der Branche mit etwa 150 Dual-Fuel-Schiffen und leistet so auch einen Beitrag für eine nachhaltigere Seeschifffahrt.

Zu den weiteren Aktivitäten der MSC Group gehören auch Landtransporte, Logistik und ein wachsendes Portfolio von Hafenterminalbetrieben. MSC läuft 520 Häfen mit 300 Liniendiensten an und befördert jährlich rund 27 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units). Die MSC Group beschäftigt einschließlich des Passagiergeschäfts weltweit 200.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Der Hauptsitz der MSC Group ist in Genf.

Seit 1976 ist das Unternehmen bereits in Deutschland aktiv, zunächst als Agentur unter der Firmierung F.H. Bertling Schifffahrtskontor, ab 2006 als MSC Germany. Seit 2019 führt Nils Kahn als Geschäftsführer MSC Germany. Unter seiner Leitung gründete die Reederei 2021 Medlog Germany und startete mit einer eigenen Lkw-Flotte. Im September 2023 kündigte MSC gemeinsam mit der Stadt Hamburg eine strategische Partnerschaft an. Im Oktober 2024 folgte der Abschluss des Erwerbs einer Minderheitsbeteiligung an der HHLA und die Gründung des gemeinsamen Joint Ventures mit der Stadt Hamburg zur Weiterentwicklung der HHLA.

Im Fußball heißt es „Geld schießt keine Tore“. Wovon wird der Erfolg des Hamburger Hafens noch abhängen?

Unsere Investitionen werden dazu beitragen, das richtige Umfeld für Wachstum in Hamburg zu schaffen – insbesondere eine moderne und digitale Infrastruktur, die mit dem Wettbewerb mithalten kann. Das allein verspricht aber keinen Erfolg für die HHLA. Die hochqualifizierten Beschäftigen der HHLA waren für MSC von Beginn an einer der ausschlaggebenden Gründe für den Einstieg. Ohne sie läuft im Hafen nichts. Deshalb ist es uns Eigentümern und dem Management der HHLA wichtig, sie bei allen Schritten mitzunehmen.

Daneben wollen wir den Hafen selbstverständlich für alle Marktteilnehmer attraktiv halten. Nur wenn wir alle gemeinsam an einem Strang ziehen, kann Hamburg wieder im Konzert der Welthäfen mitspielen.