Hafenbranchenbuch

Über den Elbe-Seitenkanal und dem Mittellandkanal ist der Hamburger Hafen mit dem deutschen Binnenwasserstraßennetz verbunden. Besonders für die Abwicklung der mittelfristig erwarteten Zuwächse im Containerverkehr bieten sich Binnenhäfen als leistungsfähige Verkehrsdrehscheiben im Hinterland an. Die meisten Standorte sind trimodal ans Schienen-, Wasserstraßen- und Autobahnnetz angebunden und wickeln sowohl Massengut- als auch Stückgut-, Container- und Schwerlastverkehre ab. Durch die partnerschaftliche Zusammenarbeit zwischen den Binnenhäfen entsteht ein hohes Entwicklungspotenzial in der nachhaltigen...