Der Seegüterumschlag bildet den Gesamtumschlag der Terminals an den Kaikanten des Hamburger Hafens ab. Erfasst werden nach ESPO-Standard (ESPO = European Sea Ports Organisation) alle Ladungen, die im Seeverkehr gelöscht oder geladen werden. Der Gesamtumschlag wiederum setzt sich aus den Hauptumschlag-Segmenten Massengut und Stückgut zusammen. Der Hamburger Universalhafen bietet den Hafenkunden eine Vielzahl an leistungsfähigen Umschlagmöglichkeiten an. Das vergangene Jahr war einerseits durch die Neuaufstellung bei den Reederei-Allianzen und infolgedessen neusortierte Liniendienststrukturen ab Anfang 2025 geprägt. Andererseits mussten durch die Zollpolitik der US-Administration ab April weltweit etablierte Handelsstrukturen und Lieferketten neu bewertet werden. Der Hamburger Hafen konnte sich trotz dieser herausfordernden Marktbedingungen behaupten und mit einem verstärkten Liniendienstnetzwerk, wie beispielsweise im Trade mit dem Wachstumsmarkt Indien, sogar Marktanteile gewinnen.

Im gesamten Jahr 2025 wurden in Deutschlands größtem Universalhafen 114,6 Millionen Tonnen Seegüter an den Terminals gelöscht oder geladen. Das entspricht einem Zuwachs von 2,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Im Umschlagsegment Stückgut verbesserten die Terminals das Jahresumschlagvolumen mit 82,2 Millionen Tonnen um 4,4 Prozent. Der Umschlag im Massengutbereich verringerte sich im Rahmen üblicher Schwankung leicht um 1,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.