Am 24. Juni 2019 lief erstmals ein Schiff mit einem Flettner-Rotor Antrieb den Hamburger Hafen an. Das Mehrzweckschiff Fehn Pollux wurde 2018 mit einem 18 Meter hohen Rotor ausgerüstet, der dem Schiff, ähnlich wie ein Segel, Vortrieb verleiht.
Der Antrieb befindet sich noch in der Testphase, erste Ergebnisse zeigen, dass durch den Antrieb deutlich Kraftstoff gespart werden kann.