班轮服务与接驳服务

• 汉堡港是欧洲编织最紧密的服务网络之一：大约100条班轮服务线路将汉萨城与世界各地超过1000个港口直接联系在一起，另外还可以通过转运到达更多地方。此外，汉堡作为一个深海港口，是北海和波罗的海地区一个重要的货物接驳集散中心。

汉堡全球班轮服务网络

• 每年约有7500艘远洋轮船抵达汉堡港。其中，亚洲是主要市场之一：2020年，汉堡与亚洲间平均每周运行18个整箱集装箱货运班次。此外，汉堡港还囊括41条北欧航线、16条非洲航线、15条红海/阿拉伯湾航线、11条南美航线、12条北美航线和10条中美洲航线，并与印度/巴基斯坦、中美洲/加勒比海和澳大利亚/太平洋等地维持多条直达航线。
  汉堡港的超大型集装箱船（ULC, 载货量10000标准箱以上）的停靠量持续增长。2020年，764艘超大型集装箱船抵靠汉堡港。码头运营商早已意识到这一趋势，并相应地扩大了其设施。

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    特别报道

    HMM Algeciras

    「HMM Algeciras」号是韩国船运公司HMM（以前的现代商船公司）的新旗舰船，也是HMM的骄傲。

汉堡——北海及波罗的海地区转运中心

• 从事洲际深海航运的大型船舶通常只来往于能够提供足够货物量的港口。仅运营有限货物量或远离主航道的港口通常只能提供接驳服务，相应使用的小型集装箱船载货量一般在300至1800标准箱之间。
  重要的欧洲贸易所涉及的接驳服务主要面向北海和波罗的海地区。汉堡是港是这些服务主要的北欧转运中心。除分销服务外，欧洲内部的货物通常经由汉堡港运往北海和波罗的海地区（短途海运）。每周都会有许多接驳航运与短途海运船舶来往于汉堡港和斯堪的纳维亚半岛、波兰、芬兰、俄罗斯、波罗的海国家、英国、爱尔兰、冰岛等国家和地区。汉堡港在德国与其欧洲邻国的对外贸易中扮演着重要角色。
  由于位于基尔运河河口，汉堡港被认为是波罗的海地区最西边的港口。而与更加西部的港口相比，汉堡港和北海海岸线上的其他德国海港占据着巨大的地理优势。例如，经由基尔运河到达波兰格但斯克的路线仅为437海里，而绕道丹麦最北端（斯卡根）到达波兰则需要874海里。

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