汉堡港是一个综合性港口,为各类货物提供相应的装卸设施,从普通集装箱货物到散装货物,从工程货物到液体货物,还有专门的贵重货物和可回收货物码头。在超过71平方公里的场地上,50多台轮式输送机同时运作,以确保各类货物顺利装卸。大约290个泊位为各个尺寸的船舶提供了停靠空间:特别是大型集装箱船和大宗货物船舶、油轮和化学品运输船只、滚装和散货船、支线船只和内河船舶。最先进的装卸技术和高素质的专业人员确保了货物搬运的高效与安全。
如今,全球70%以上的散装货物都通过集装箱运输。作为德国第一、欧洲第三大集装箱港口,汉堡港在全球货物流通中发挥着重要的配送作用。四个高性能集装箱码头的年吞吐量可达1200万标准箱(20尺标准货柜)。此外,还有大量多功能码头不仅可以处理传统的散货,也可以用来装卸集装箱货物。汉堡所有的集装箱码头都与综合铁路港口相连,这无疑进一步巩固了汉堡在欧洲铁路港口中的领先地位。
汉堡港整装待发
HHLA集装箱码头Altenwerder(CTA)是世界上最现代化的集装箱码头之一。这一处HHLA设施自动化程度高、布局紧凑、流程专业,始终维持着集装箱装卸领域的开拓者地位。尖端科技与创新的计算机系统使其性能指标无可匹敌。无论是陆地生产力还是水上生产力,无论是集装箱的桥梁运输效率还是船舶停靠效率,CTA都遥遥领先。半自动集装箱龙门起重机配备有两台吊运车,负责在岸边装卸钢箱。随后,无人驾驶车辆(AGV)再将集装箱从起重机转运至集装箱仓库。车上安装的专业软件能够依靠CTA码头表面的17000多个转发器,计算出最快的转运路线。由软件控制的龙门起重机还可以协助仓储区的货物分拣工作。最后,控制中心的工作人员会借助操纵杆和摄像头将集装箱放置在卡车和底盘上,监督其完成岸边最后几米的运输。CTA还运营着欧洲最大的集装箱铁路联运码头,拥有9条700米长的平行轨道,用于卸载直达列车的货物。
汉堡港的大宗货物交易对原材料供应和贸易尤为重要。汉堡港每年处理约4000万吨大宗货物,其中包括建筑材料和化肥等散装货物、谷物和饲料等吸取式货物以及矿石和煤炭等抓斗货物。配有顶棚遮盖的装卸设施和仓储区保证了易受潮货物的安全转运。汉堡港的筒仓容量为100万吨,在吸取式货物方面处于欧洲领先地位。船舶可以直接停靠在大型筒仓旁边,由高性能设备进行货物装卸。
随着世界人口的增长,粮食需求持续增加,世界范围内的农产品贸易也得以不断发展。在北欧众多港口之中,汉堡港是谷物、油籽、饲料等农产品的最大集散中心,其中有三个码头专门负责转运和储存小麦以及其他农产品。汉堡港粮食物流中心GTH总储量达25.5万吨,为汉堡港之最。另一家供应商P.Kruse筒仓的储备量约为8万吨,它是欧洲唯一一个可以同时装卸远洋船舶的农产品码头。汉堡ADM股份公司码头的筒仓容量为18万吨,涉及饲料、粮食、油籽等货物,另外还有2.5万吨的甘油储备。此外,这里还有欧洲最大的油籽加工及精炼厂,负责处理油菜籽和大豆,用于生产和精炼人造黄油、植物油、烘焙及烧烤原料、药用甘油和生物柴油。ADM是德国乃至欧洲首屈一指的生物柴油制造商。
随着世界人口的增长,粮食需求持续增加,世界范围内的农产品贸易也得以不断发展。在北欧众多港口之中,汉堡港是谷物、油籽、饲料等农产品的最大集散中心,其中有三个码头专门负责转运和储存小麦以及其他农产品。汉堡港粮食物流中心GTH总储量达25.5万吨,为汉堡港之最。另一家供应商P.Kruse筒仓的储备量约为8万吨,它是欧洲唯一一个可以同时装卸远洋船舶的农产品码头。汉堡ADM股份公司码头的筒仓容量为18万吨,涉及饲料、粮食、油籽等货物,另外还有2.5万吨的甘油储备。此外,这里还有欧洲最大的油籽加工及精炼厂,负责处理油菜籽和大豆,用于生产和精炼人造黄油、植物油、烘焙及烧烤原料、药用甘油和生物柴油。ADM是德国乃至欧洲首屈一指的生物柴油制造商。
汉堡港是处理石油等液体货物转运的理想港口。2021年,该地区的液体货物总吞吐量约为1200万吨,其中石油产品的进口量尤为亮眼。Vopak Dupeg码头是汉堡最大的装卸和仓储设施之一,每年可处理、储存和加工多达600万吨的石油产品、化学品、植物油和天然气;储罐总容量约为70万立方米。另外,还有一家码头运营商Oiltanking活跃在国际市场上,其位于汉堡的码头设施储油量超过87万立方米,每年可处理多达700万吨的液体货物。
汉堡港拥有多样化的泊位,仅仅是从码头的选址就可以看出其作为邮轮中心的灵活性与巨大吞吐量。汉堡市可以日夜不间断地提供靠近城区泊位,并在适当的基础设施支持下高效处理行李转运,泊位附近建有充足的停车场。汉堡是开始世界旅行、探险和横渡大西洋的完美起点,它能够提供从传统邮轮、度假船和俱乐部船到豪华游轮等各类产品组合。汉堡全年接待来自世界各地的游客,冬季也不例外,这部分得益于大众喜爱的圣诞市场。此外,由汉堡出发,从易北河沿岸深入内陆的邮轮也有其沿岸风景和文化特色可以期待。
绿色港口
汉堡港为航运公司提供了使用替代能源供电系统的选择,这在全世界都是为数不多的。所有这三个码头都可通过油罐车或动力驳船提供液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)。此外,阿尔托纳(Altona)邮轮码头还配有岸电供应系统,其供电规模在欧洲可谓独一无二。该系统符合国际技术标准,适用于所有常见的船舶系统和船只尺寸。