一带一路倡议

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新丝绸之路

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汉堡港——通往“新丝绸之路”的门户

  • 早在两千多年前,在中欧古丝绸之路上就出现了商品交易。如今,这条贯穿欧亚的贸易之路重新焕发生机。 “新丝绸之路”或者说“一带一路倡议”(BRI)的构想是在亚欧大陆之间建立一个广泛的经济区,其涵盖范围远超古丝绸之路商队走过的路线。

    该倡议包括了“一带”和“一路”,其中包括两条从中国到欧洲的运输线路:一是陆路,沿丝绸之路经济带(“一带”);二是海路,沿海上丝绸之路(“一路”)。与古丝绸之路一样,“新丝绸之路”也是通过陆路,铁路货运班列或海运货轮连接欧亚大陆各大经济区的商路。

    自2013年以来,中国一直致力于发展从远东到西欧之间的陆上铁路货物运输,这也是“一带一路”倡议的重要支柱。现如今,铁路路网可以从欧洲西海岸一直延伸到中国东海岸。中国政府一直在不断推进落实这项伟大倡议:2014年,有将近800班国际货运班列车行驶在连接中国和西欧的新丝绸之路上,运输量达25000 标准箱(TEU)。2016年,列车数增至1700列,运输量增长达14.5万标准箱。根据国际铁路联盟(UIC)的估计,2020年在欧亚铁路路网上的运输量达87.8万标准箱。

HHM / Shutterstock

中国与汉堡运输线路

  • 2020年,每周定期从汉堡出发到中国20个目的地的运输线路达232条。涉及到中国的目的地包括长春、长沙、成都、重庆、大连、赣州、哈尔滨、合肥、济南、沈阳、深圳、石龙、苏州、威海、武汉、厦门、西安、烟台、义乌和郑州等城市。

    同年,通过“新丝绸之路”运输的货物量达到近10.7万标准箱。每年,中国要在汉堡港转运处理约240万标准箱的海运货物。在汉堡港,几乎三分之一的集装箱来来自或将运往中国。

    多式联运

    2020年数据

  • 新丝绸之路在汉堡港的起点与终点

    在汉堡港的铁轨上,每天约有200辆货运列车、超过5500节车厢快速高效地完成装卸处理。截至目前,160多家铁路运输公司在该段轨道上进行着运营,共同创造了密布全欧的货车装载、往返运送及固定编组列车运输网络:每周往返于汉堡的铁路车次近2000-——其中往来中国的铁路班次就有230多。

    该铁路网络由汉堡港务局(HPA)下属的汉堡港铁(Hamburger Hafenbahn)负责协调统筹,是连接汉堡港集装箱装卸码头和欧洲铁路网的纽带:

    • C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG
      地址

      C. Steinweg (Süd-West Terminal) GmbH & Co. KG

    • EUROKOMBI Terminal GmbH
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      EUROKOMBI Terminal GmbH

    • Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene–Straße (DUSS) mbH
      地址

      Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene–Straße (DUSS) mbH

    • Kombi-Transeuropa Terminal Hamburg
      地址

      Kombi-Transeuropa Terminal Hamburg

丝绸之路填补了空运与海运之间差距

  • 倘若要在中国和德国之间进行运输货物,无非是选择海运、铁路或空运的方式。这主要取决于运输成本和时间两大因素。海运集装箱运输往往是最普遍的选择,虽然中欧之间的海运线路平均需要走八周的时间,但是运输成本却相对较低。

    空运速度快,仅需一两天,但价格却比海运高出许多倍。因此,通过第三种方式——铁路运输,弥补了海运和空运之间的差距:由于在“一带一路”倡议框架下的铁路路网已经相对成熟,国际货运班列在亚洲和欧洲之间行驶仅需要花费12至21天,成本也在海运和空运价格之间波动,具体取决于出发地、目的地和所选路线等因素。

  • 汉堡—“新丝绸之路”上的欧洲枢纽

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  • 新闻稿

    • HHLA | Metrans实现新丝绸之路集装箱列车数量翻倍
      News

      腹地

      2021.05.17

      HHLA | Metrans实现新丝绸之路集装箱列车数量翻倍

      HHLA | Metrans实现新丝绸之路集装箱列车数量翻倍

    • 新丝绸之路 | 汉堡-徐州成功建立铁路连线
      News

      腹地

      2021.04.30

      新丝绸之路 | 汉堡-徐州成功建立铁路连线

      汉堡港是中德之间铁路运输的重要目的地之一。自去年11月起,徐州-汉堡新铁路连线成功建成。 5月,汉堡港预计还将迎来至少两列来自中国徐州的列车,这意味着徐州-欧洲铁路快线最新开辟的支线已成功在汉萨城站稳脚跟。目前,第六趟列车已抵达汉萨城,该条铁路线路正在进一步扩建中。

    • 中欧班列到达德国汉堡
      News

      腹地

      2020.04.30

      中欧班列到达德国汉堡

      当地时间30日,来自中国济南、载有德国抗疫紧缺物资和复工复产所需产品的中欧班列抵达德国汉堡港货运场站。中国驻汉堡总领事杜晓晖、汉堡市经济部长韦斯特哈格曼、汉堡港营销协会主席马特恩等参加了当天的接车仪式。 …

  • 新宣传册: 汉堡——新丝绸之路上的门户

    • 新宣传册: 汉堡——新丝绸之路上的门户
      宣传册

      宣传册

      2020.11.22

      新宣传册: 汉堡——新丝绸之路上的门户

      汉堡是德国第一大港中欧贸易商业重镇。 …

    • 《汉堡港》杂志2019年第二期 – 汉堡和中国 (德语&英语)
      宣传册

      宣传册

      2019.06.03

      《汉堡港》杂志2019年第二期 – 汉堡和中国 (德语&英语)

      汉堡港一直是中国企业在欧洲最重要的贸易中心之一。在汉堡港,几乎三分之一的集装箱来来自或将运往中国。

  • 汉堡港——通往“新丝绸之路”的门户(英语)

    2021.05.07
  • Shandong-Europa Express

    2020.04.30
  • Shandong-Europa Express

    2020.04.30
  • Shandong-Europa Express

    2020.04.30

汉堡港营销协会谈汉堡和新丝绸之路

  • 潘 桦 | 首席代表 | 汉堡驻上海联络处

    汉堡港一直是中国企业在欧洲最重要的贸易中心之一。在海运方面,多个中国港口与汉堡港建立直接联系;近年来,通过铁路建立的洲际联系持续拓展。汉堡现在是新丝绸之路沿线班列在欧洲的主要目的地之一。位于上海的汉堡驻上海联络处积极支持这一发展,并乐于回答相关企业提出的任何问题

  • 马特恩 | 董事兼首席执行 | 汉堡港营销协会

    汉堡是德国领先的铁路货运枢纽。因此,汉堡成为新丝绸之路上中欧货运班列枢纽也是理所当然。在过去几年里,通过“新丝绸之路”运输的货物量汉堡与各个中国目的地之间达到近10万标准箱。同时我们也看到上我们还有进一步增长的潜力。无论如何,汉堡及其物流公司都愿继续加强与中国伙伴和朋友的交流与合作。

代表处联系人

    • Pan Hua

      Pan Hua

      Representative China, Japan, Korea

      +86 21 6875 8705

      电邮

    • Anne Thiesen

      Anne Thiesen

      Representative South China, Hong Kong & South-East-Asia

      +852 2522 5268

      电邮

  • 汉堡港营销协会联系人

    • Mathias Schulz

      Mathias Schulz

      Head of Market Development Asia / Overseas Markets

      +49 40 37709 114

      电邮

    • Inga Gurries

      Inga Gurries

      Project Manager

      +49 40 37709 173

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