德国汉堡港获批船对船燃料加注许可，加速航运脱碳进程

沃尔特斯霍夫港(Waltershofer Hafen)已正式获准采用船对船(Ship-to-Ship)方式为船舶加注甲醇和液化天然气(LNG)。通过该操作，可使海上并靠停泊的两艘船舶实现液体燃料的直接输送。各船舶可在布查德凯(Burchardkai)和普雷德凯(Predöhlkai)的核心集装箱码头运用此方式进行燃料补给。

此项措施标志着汉堡港务局(HPA)朝着实现气候友好型航运的目标迈出了重要一步。

目前,全球首批以甲醇为燃料的船舶已投入运营，首批氨燃料预留船舶也已问世。此类使用环保燃料的船舶生产订单已遍布全球各大船厂。汉堡港亦已迎来甲醇动力船舶的到访。这些新型船舶需要配套的燃料补给基础设施(即所谓"加注就绪码头"),以保障替代燃料的供应,推动港口面向未来可持续发展。

在与莱茵集团供应与贸易公司(RWE Supply & Trading GmbH)及其他本地合作伙伴的紧密协作下,港务局完成了全面的风险分析并制定了详细的安全方案。正是基于这些成功协调的成果,布查德凯和普雷德凯的集装箱码头现已获得安全开展燃料加注作业的正式许可。

推动航运脱碳的重要举措

• 沃尔特斯霍夫港集装箱码头扩展液化天然气与甲醇加注能力，是提升汉堡港竞争力的关键一环。通过提供甲醇加注服务,汉堡港进一步巩固了其作为"可持续能源枢纽"的地位,并为践行"绿色航运走廊"协议(Green Corridor-Abkommen)作出了积极贡献。
• 汉堡施泰恩维尔德邮轮中心(Cruise Center Steinwerder)自2019年起已具备液化天然气加注能力,并于2024年起新增了甲醇加注功能。该站点主要服务于邮轮航运业，此项改造工程由MB 能源公司(MB Energy)与汉堡邮轮码头公司(Cruise Gate Hamburg)共同推进实施。
• 汉堡港务局本身并不直接参与燃料加注市场运营，相关操作均由独立企业承担。港务管理部门的核心职责是构建燃料加注作业的安全技术标准体系，为获批实施加注服务奠定基础。目前汉堡港务局正与多家航运公司就新型加注基础设施的使用进行磋商。

有关汉堡港替代性船舶燃料发展的更多信息及概述，可访问 Sustainable Energy Hub 网站查阅。