德国北海港口实现集装箱放行全面数字化，年度单据量超70万

软件服务商达科西(DAKOSY)与德贝赫(dbh)依托德国港口(German Ports)信息技术平台，顺利完成跨港口集装箱电子放行(安全放行指令)大型数字化项目。两家企业仅用一年时间，就完成了从首个用户注册到所有相关合作方系统接入的全部工作。

这套数字化放行流程，首次为德国北海三大港口——汉堡、不来梅港与威廉港，建立起统一的跨港口行业标准。使用方涵盖集装箱码头、航运公司，以及相关货运代理和物流运输企业。

全新的全链路数字化放行模式，彻底取代了以往基于个人识别码(PIN)的传统操作方式。该系统以数字化提货凭证为核心，依托安全完善的权限角色管理体系，在整条物流链中完成凭证流转。项目历时六个月分阶段推进流程切换，强制要求所有相关企业完成系统对接，正式确立新流程为通用标准。目前，三大港口本年度累计出具的数字化放行单据已超70万单，项目成效显著。

德迅(Kühne + Nagel)管理层成员马蒂亚斯・尼基(Matthias Knicky)表示: “安全放行指令流程落地过程十分顺畅, 是提升港口安全水平、优化作业效率的重要一步。这套统一的技术方案与新系统, 也为全流程深度数字化转型筑牢了基础。”

汉堡州与不来梅州于2025年10月修订并正式施行《港口安全法》，为集装箱数字化放行流程搭建了法定框架。依托两地政府、港口行业及达科西DAKOSY、德贝赫dbh两家软件企业的跨区域协作，一套完整贯通的数字化业务流程应运而生，其覆盖范围远超法规要求，贯穿德国北海港口从集装箱到港至提货离场的全环节。

依托这套通用统一标准，北海各港口形成合力打击毒品走私；借助数字化手段，也大幅减少了违规操作与数据泄露的风险。

汉堡港物流集团(HHLA)首席运营官延斯・汉森(Jens Hansen)对此评价道：“标准化、流程化的全新作业模式，极大提升了码头运营与人员安全。受益的不仅是运营方，整条物流链上的所有合作伙伴都能从中获益。”

除有效打击毒品走私外，统一数字化标准还显著提升了北海港口集装箱装卸作业的透明度与运转效率。行业反馈显示，德国港口平台的这项服务带来诸多实操优势：货物提货时效加快、作业流程更透明、运营规划更稳定，同时数据质量提升也减少了各类咨询问询。

不来梅港欧洲门户集装箱码头(EUROGATE CTB)总经理马克・迪特里希(Marc Dietrich)表示: “我们对这套系统、其与现有业务流程的融合效果以及当前稳定的常态化运行都非常满意。”

集装箱电子放行项目重要节点

• 2024年4月14日

启动用户注册阶段

• 2025年10月1日

汉堡、不来梅两地《港口安全法》修订版正式生效

• 2025年10月1日

系统转入常态化运营，分批次完成码头、货运代理、进口商及运输商的系统接入

货车司机作为最后一批使用群体，也被要求正式纳入该作业流程