港口新赛道：欧盟新规驱动下，波罗的海氢衍生物市场蓝图初现
2025.12.09 12:30 经济
H2Deri@BSP项目最新发布了一项研究报告,全面洞察了氢衍生物在波罗的海地区的应用前景。该市场分析深入探讨了当下及未来的市场需求、产能规划、基础设施现状、监管政策进展以及该地区的进出口潜力。
此项研究共分析了近300项与氢相关的提案——其中大多数仍处于规划或可行性研究阶段。研究结果表明:波罗的海地区在可再生航运燃料领域日益活跃,但氢衍生物的发展仍处于起步阶段。《FuelEU Maritime》、《替代燃料基础设施法规》(AFIR)等欧盟法规以及碳排放交易体系(EU ETS)已初步激发市场活力,然而各国政策框架不统一、国家层面实施进程缓慢等因素阻碍了氢衍生物的大规模推广。
港口在这一转型过程中发挥着关键作用。部分港口已开始规划或建设可再生燃料的加注与储存设施,现有港口可依托其专业资源与现有网络优势，而靠近新建生产基地的港口则凭借成本优势有望成为重要的新加注节点。
如果当前规划中的项目顺利实施,到2030年及以后,该地区氢基能源载体的年产量有望达到338太瓦时(TWh), 相当于约3100万吨船用柴油(MGO)。截至目前,其中仅有约2%投入运营,主要集中在丹麦、德国、芬兰和瑞典。
完整报告下载链接:
H2-Derivative Market Demand Analysis for the Baltic Sea Region
H2Deri@BSP 项目背景:
H2Derivatives@BalticSeaPorts(简称H2Deri@BSP)项目由汉堡港营销协会(HHM)牵头,“波罗的海地区Interreg计划”(Interreg Baltic Sea Region Programme)共同资助。项目于2025年3月启动，将持续至2028年2月。更多信息请访问：https://interreg-baltic.eu/project/h2deribsp
项目合作伙伴:
汉堡港营销协会(Hafen Hamburg Marketing e.V.)；瑞典环境研究所(IVL Swedish Environmental Research Institute)；Alexela；赫尔辛基港(Port of Helsinki)；基尔港(Port of Kiel)；文茨皮尔斯自由港管理局(Freeport of Ventspils Authority)；德国海港运营商协会(ZDS – Association of German Seaport Operators)；塔林港(Port of Tallinn)；Gasum；MB Energy；汉堡港务局(Hamburg Port Authority)；埃斯比约港(Port Esbjerg)；林德霍尔门科技园(Lindholmen Science Park)；吕勒奥港(Luleå Hamn)；克莱佩达港(Port of Klaipėda)；汉堡港咨询公司(HPC Hamburg Port Consulting GmbH).