HHLA旗下汉堡港CTA集装箱码头启用新一代远程控制集装箱桥吊

近日，汉堡港口与物流股份公司（以下简称HHLA）在推进汉堡港集装箱装卸自动化进程中再次达成重要里程碑：首批远程控制集装箱桥吊即将在HHLA旗下汉堡港CTA集装箱码头正式投入运营。

今年二月，首批三台远程控制集装箱桥吊将全面接入汉堡港CTA集装箱码头操作系统。到2030年，汉堡港CTA集装箱码头现有的全部14台集装箱桥吊将陆续更换为高度自动化机型。未来还将有三台新的远程控制集装箱桥吊于2026年4月完成交付。HHLA集团首席执行官艾辛克（Jeroen Eijsink）与汉堡市经济事务副市长梅拉妮·莱昂哈德博士（Dr. Melanie Leonhard）亲赴汉堡港CTA集装箱码头现场，共同视察项目进展并部署下一阶段工作。

HHLA集团首席执行官 杰罗恩·艾辛克 (Jeroen Eijsink)：

“此项投资将显著提升我们HHLA集团码头基础设施的竞争力，并为建设高效、面向未来的码头作业流程奠定坚实基础。在推进技术升级的同时，我们也在同步实施全面的员工培训计划，确保码头团队成员能顺利掌握新技术并将其融入日常作业。通过创新与责任的有机结合，我们将持续为客户提供可靠的优质服务。”

汉堡市经济事务副市长 梅拉妮·莱昂哈德博士："为了打造汉堡港这一面向未来的德国第一大港，我们正在全力推动码头现代化基础设施与先进作业流程的建设。自动化技术在此过程中发挥着关键作用，它能持续提升码头运营效率与作业效能。随着技术发展，港口岗位职责体系也在同步演进。持续的培训进修与员工能力提升至关重要，这将帮助从业人员更好地适应工作形态的变化。我们正与各方合作伙伴共同推进这项工作。"

这批采用模块化设计的新型集装箱桥吊于2024年12月由特种船舶运抵汉堡，在汉堡港CTA集装箱码头完成总装后，自2025年底进入密集测试阶段。桥吊最大高度达120米，悬臂总长约为146米，可安全高效地服务运载量达16000标准箱的大型集装箱船舶。自动化装卸流程配合集装箱数字化识别系统，实现了码头作业流程提速与数据无缝对接。该批桥吊的突出特点是完全采用远程遥控模式。CTA集装箱码头现有的集装箱桥吊操作员目前已完成专项进阶培训，未来他们将在办公大楼内作为远程控制专员执行集装箱装卸作业。

员工培训体系也是集装箱桥吊项目的核心组成部分。作为"DigiRemote2030"专项计划的重要环节，HHLA集团通过高仿真桥吊模拟器为CTA集装箱码头的操作员提供沉浸式培训环境。目前已有约70名CTA集装箱码头龙门吊操作员成功完成认证培训。除桥吊远程控制专员外，桥吊督导员与捆扎作业人员也在同步接受系统性培训，以全面适应自动化转型带来的码头装卸作业流程革新。

除汉堡港CTA集装箱码头以外，HHLA集团在旗下其他码头也正持续推进自动化转型建设：在汉堡港CTB集装箱码头，AGV自动导引车系统已成功完成首艘超大型船舶的装卸作业任务。预计到今年年中，汉堡港CTB集装箱码头将全面实现岸桥集装箱装卸运输自动化。

桥吊技术参数详览

• 总高度（悬臂下放）：80米

• 总高度（悬臂抬升）：120米

• 单体重量：1,650吨/台

• 悬臂结构：总长度146米

• 作业跨距：可覆盖22列并排集装箱

• 额定载荷：80吨

• 最大起升高度：42.5米