匈牙利通往世界的门户坐落于易北河之上

2022.06.10 11:34 腹地

因疫情暂停两年后,匈牙利运输业应汉堡港驻布达佩斯代表处的邀请,举行了传统的港口之夜活动。今年,港口代表机构与大约200名客人一起庆祝其成立30周年,其中包括汉堡和匈牙利运输业的代表,以及德意志联邦共和国驻布达佩斯公使Klaus D. Streicher和自由汉萨城汉堡市经济事务和创新部物流司司长Niels Wiecker。

港口代表机构负责人Krisztina Kovács对与会者的踊跃参与感到高兴,并回顾了将匈牙利货代和托运人与汉堡港紧密联系在一起的长期成功合作:“1992年8月1日汉堡港驻布达佩斯代表处开幕时,正值一个政治和经济深刻动荡的特殊时期。我们在布达佩斯的代表处来得正是时候。东欧国家不得不在世界市场上重新站稳脚跟。在这种背景下,我们能够成功地将汉堡定位为匈牙利经济在北半球最东边的枢纽港,并越来越多地通过汉堡进行海运外贸。”

匈牙利优越的地理位置促进了该国作为东欧中央运输和物流中心的快速发展。因此,匈牙利占据了中欧、南欧和东欧国家之间的接口位置,正如汉堡港营销协会欧洲区域总监Marina Basso Michael强调的那样:“匈牙利和自由汉萨城汉堡市之间的良好经济关系已经存在了几个世纪。对于匈牙利的海运外贸来说,汉堡港今天仍然是她第二重要的海外港口,在各个方向上贯穿匈牙利的国际运输走廊,助力其发展成为汽车和电子行业跨国公司的首选制造地,确保了出口量。通过汉堡向世界各地的目的地提供的班轮服务也证明了我们良好的竞争地位。”仅在去年,就有大约13万个来自或前往匈牙利的标准箱通过汉堡港装载。与前一年相比增加了10%

匈牙利进出口最重要的运输方式是铁路。而这也将囊括在即将到来的汉堡港口发展计划中。“港口发展计划的一个重要议题将是加强我们港口的铁路连接。因为铁路不仅对气候友好,还将我们与整个欧洲的合作伙伴联系起来。长期以来,匈牙利一直是汉堡港的良好合作伙伴,汉堡港在布达佩斯的代表处已经存在了30年,这一点显示得非常清楚。汉堡经济和创新部港口和物流司司长Niels Wiecker博士说:“我向代表处表示祝贺,并希望匈牙利经济和汉堡港继续扩大她们之间的联系。毕竟,在汉堡处理的货物中,超过85%是通过铁路运入和运出匈牙利。对于集装箱货物,铁路在运输方式中的比例甚至超过90%。在汉堡港和布达佩斯的匈牙利码头之间,每周有22趟集装箱班列。此外,汉堡与斯洛伐克城市Dunajska Streda和Kosice之间也有集装箱列车连接,通过这些列车,集装箱能够进一步通过铁路和卡车运输到匈牙利的所有目的地。这些集装箱列车连接的主要供应商是HHLA子公司Metrans和欧门Intermodal/BoxXpress。

对于港口的匈牙利客户来说,另一个好消息是易北河下游和外易北河的航道调整已经完成。这项措施的建成使得吃水较深的船只现在可以停靠汉堡港。取决于船舶的尺寸,入港和出港的航运吃水深度增加1.00至1.90米不等。例如,宽度达62.50米、长度达400米的Megamax级别船舶,无论潮汐状况如何,都可以在吃水深度达13.10米的情况下进入港口。涨潮时的出港船舶吃水深度为14.10米,进港船舶吃水深度甚至可以达到15.40米。

布达佩斯汉堡港代表处的工作人员在过去30年里在匈牙利市场努力工作、建立联系、培养关系、扩大网络。汉堡港代表处也是德国—匈牙利工商会和匈牙利货运代理协会的成员。“我们日常工作的重点是提供有关汉堡港多样化的服务、班轮服务和腹地连接的信息”,Krisztina Kovács解释说,“我们还通过提供培训信息材料来为下一代物流专业人员提供支持,并希望今年能再次组织游学,不幸的是,过去两年由于新冠疫情而未能实现,今年我们计划参观汉堡港和汉堡都市圈。

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