石荷州各港力克疫情危机保证2020全年供应安全，货物处理量稳定在5000万吨以上

石勒苏益格-荷尔斯泰因州（下文简称：石荷州）各港力克2020年疫情，共处理货物约5020万吨，周转旅客700万人次。在危机时期，港口系统的重要性得到了彰显。

石荷州是德国第三大港口驻地，仅次于汉堡和不来梅。

2020年，石荷州各港口的活动与整个德国港口行业一样，受到了新冠大流行的强烈冲击。任何全球性经济危机的挑战，通常都会直接影响到作为货物和客流重要周转环节的港口。因此，为避免新冠病毒感染对港口作业流程产生影响，必须在春季就出台有力措施，尽早建立并持续落实卫生和防护理念。这一点极为重要，因为港口必须在疫情期间确保供应安全。石荷州港口总协会（GvSH）董事会主席弗兰克·施纳贝尔（Frank Schnabel）表示，"石荷尔斯泰各个港口在过去的一年中的表现令人印象深刻，它们展示了其作为系统关键性基础设施的卓越效率。港口维持了供应链畅通，从而保证了民众和企业的供应安全。这一切都要归功于港口员工的敬业精神和纪律。”

石荷州经济与交通部长布赫霍尔兹（Bernd Buchholz）也强调了港口的重要性，"港口和海运业一直是石荷州经济的重要支柱。尽管面临着意想不到的挑战，但在去年，本州的港口再次向我们证明，包括港口以及整个物流行业在内，越是在危机时期，各环节对整个系统的重要性就越是会显现出来。"

2020年，石荷州各大港口共装卸货物5020万吨。这同时也意味着，尽管受到疫情影响，但货物总处理量仍持续保持在5000万吨以上，与2019年相比变化为-5%，在国内、国际行业的降幅比较中属于相对较低的。对此，施纳贝尔解释称，"石荷州的港口去年处理了超过5000万吨的货物，只比危机前的一年略少，在这背后有着诸多特殊的原因。石勒苏益格-荷尔斯泰因是唯一一个通向两海的联邦州，这也意味着各个港口的功能和方向有很大的不同，可处理的货物也相应具备了得天独厚的多样性。因此，这些港口为石荷州、德国乃至欧洲发挥着重要的贸易、运输和服务功能。”此外，本州港口的重要性还体现在石荷州目前是德国第三大港口所在地，仅次于汉堡和不来梅两个城市州，也是联邦各州中最大的港口所在地。石荷尔州各个港口景观以轮渡和滚装船、工业、杂货和散货、邮轮、渔港、岛屿和运河港口等为特色。在客运方面，去年石荷州各大港口周转旅客数量约为700万人次，下降幅度略低于47%。下降原因主要是新冠疫情相关旅行限制的出台，导致渡轮、游轮和旅游港口的客运板块在部分时期完全暂停。

除了上述供应和物流功能外，港口还为本州和各地区带来了更多的增值效应。旅游业是石荷州最重要的经济部门，而该州的西海岸港口则是旅游岛交通的枢纽。在北海和波罗的海港口的游览船也为石勒苏益格-荷尔斯泰因的旅游产业做出了贡献。此外，港口还创造和保障了大量的就业机会。

施纳贝尔认为，2021年的前景将是乐观的。特别是在去年第四季度，各港口的货运量再次出现大幅增长，预计2021年客运量也将开始趋于正常。他表示，"我们可以充满信心地展望未来。疫情危机表明，石荷州的港口在市场上具有巩固的地位，是可靠的具有系统相关性的基础设施，并将会成功度过危机。”

尽管目前新冠大流行仍在持续，但石荷州港口也在继续落实具体措施，以改善航运业的环境平衡。

各港口正在采取各项措施减少船舶排放。例如，许多港口已经能够在船舶于港口停泊时为其提供岸电，同时岸电供应设施的数量也在进一步增加。这意味着船上的柴油发电机可暂时熄火，从而使得船舶在停泊中的动力供应几乎为零排放。除了减少停泊时间内的排放外，减少行驶中的船舶排放也被提上日程。氢动力等无排放航运的道路依然漫长，除了使用液化天然气或甲醇等目前可用的低排放燃料作为衔接技术外别无选择。因此，石荷州的港口正在为供应替代燃料的航运创造先决条件。

施纳贝尔总结道，"石荷州各港口正在为改善环境平衡做出贡献，我们也深深意识到了自己对推动可持续发展和环保业务的责任。"