德国集装箱港口腹地铁路货运增长

联邦物流与交通局（BALM）对集装箱水路和铁路运输的发展进行了长期分析。

研究显示，2005年至2022年间，德国铁路货运中的集装箱运输量增长了约85.9%，从不到420万标准箱增至约770万标准箱，这主要归功于汉堡港腹地的积极发展。其中一个主要原因是铁路货运在运输方式中所占比例的增加。与汉堡的情况类似，不来梅港的铁路货运在运输方式中所占的比例也有相应的提高；不过，铁路集装箱运输的绝对增长率相对较低。

在德国水路的内河航运中，集装箱运量从2005年的约210万标准箱逐渐增加到2017年的略低于260万标准箱，到2022年又下降到略低于200万标准箱。2018年，内河航运开始出现下降趋势，德国河流的枯水期特别长，莱茵河航运因此受到严重限制，尤其是在德国南部。这种情况再加上内河运输成本大幅上升，导致人们转而使用其他运输方式。鹿特丹港和安特卫普港因其地理位置对内陆集装箱运输尤为重要，其腹地损失的运输量并非总能通过内河航运完全弥补。

报告全文可在www.balm.bund.de上免费下载。