CTB码头迎来新集装箱桥吊
2024.11.21 12:00 经济
汉堡港口与物流股份有限公司(HHLA)的CTB集装箱码头于11月20日迎来了两座新的集装箱装卸桥(岸桥)。这些桥梁将用于沃尔特肖费港(Waltershofer Hafen)的1号和2号泊位。
新的集装箱桥吊搭载“振华27”轮，于2024年11月20日星期三抵达汉堡港。为了准备桥吊的卸货工作，该船预计将在阿萨巴斯卡码头停靠至11月23日。然后，船只将移动至1号和2号泊位的最终位置，以便在11月底之前完成桥吊在码头岸边的安装。新集装箱桥吊将在2025年初投入使用。
CTB集装箱码头总经理英戈·维特(Ingo Witte)表示：“新桥吊的投入使用是布尔哈德码头进行全面现代化的又一个重要里程碑。我们目标明确：使CTB的集装箱装卸工作更加高效、更可持续，从而具备未来的发展竞争力。得益于这两座桥吊的工作尺寸参数，我们在处理超大型集装箱船时也能为我们的客户提供最大的灵活性。”
CTB的新集箱桥吊可谓全球最现代化的岸上集装箱起重机，能够服务于容量高达24000个标准集装箱(TEU)的船只。两座桥吊都高达80米，配有长80米、能跨越共26排集装箱的吊臂。它们将取代之前在码头使用的较小的模型。自2019年以来，CTB就开始使用这种超大型集装箱桥吊。到2026年，还将继续增加三座同样规模的岸桥，以确保沃特肖费港对于所谓的超大型集装箱船具备更高的灵活性。扩建完成后，CTB码头将拥有总共26座超大型集装箱桥中的18座。
作为德国最大的海运码头，CTB在服务欧洲的消费者和企业方面发挥着重要作用。该设施目前正在进行全面的现代化改造，是该行业内全球最大的棕地项目。从2026年开始，自动化集装箱运输车（AGV）将承担码头与自动化堆场之间的运输工作，堆场容量也在不断扩大，近期将启用三个新的存储区块。为了给设备和设施的维护和保养提供现代化的环境，CTB正在建设一座面积5000平方米的新车间。
对于码头的下一步发展而言，可持续性是重点。集装箱桥吊、堆场龙门吊以及新的自动化集装箱运输车将完全使用可再生能源来供电，新车间还将配备光伏发电系统。HHLA集团的目标是到2040年在欧洲范围内实现碳中和。
周三，汉堡港口与物流股份有限公司(HHLA)的CTB集装箱码头迎来了两座新的集装箱装卸桥(岸桥)
