CTT集装箱码头岸电系统首次连船测试成功
2023.10.05 11:26 环境
近日，汉堡港口与物流股份公司（以下简称HHLA）旗下汉堡港CTT集装箱码头岸电系统首次连船测试取得圆满成功，中远海运“金牛座”轮（COSCO SHIPPING Taurus）成为了首艘成功接驳汉堡CTT集装箱码头岸电系统的船舶。汉堡港务局（HPA）将继续完成后续测试以便CTT码头岸电系统能够尽快投入使用。
中远海运“金牛座”轮（COSCO SHIPPING Taurus）与中远海运集团的所有新型船舶一样，是已经配备岸电集成技术组件的船舶之一。10月初，该船成功完成了与汉堡港CTT码头岸电系统的首次接驳测试。目前，HHLA集团与汉堡港务局、西门子、中远海运集团等码头岸电项目合作伙伴已经成功测试了CTT码头岸电项目的设备和工艺。
HHLA执行董事会主席 翟智拉(Angela Titzrath)：“HHLA汉堡港码头岸电项目是集团港口与物流供应链脱碳化进程中的重要一步。我们很高兴能在HHLA集团旗下的汉堡港码头建立岸电系统，从而为我们的客户船舶提供可靠的岸电服务。这也让汉堡港成为了欧洲港口先驱。”
中远海运（欧洲）有限公司公司董事长 王明峰：“40多年来，中远海运集团与HHLA CTT‘福地’集装箱码头一直保持着成功且良好的合作关系。我们集团最新建造的船舶都已配备了岸电供应的集成技术组件，因此能够在CTT码头岸电系统建成的第一时间完成岸电接驳测试。中远海运集团与HHLA集团目前正朝着实现碳中和的目标持续迈进，以此满足国际海事组织 MARPOL公约关于‘国际航运碳强度指标规定’新要求，减少船舶靠泊时的温室气体排放，打造绿色低碳供应链，保护地球生态环境。”
汉堡港CTT集装箱码头岸电系统位于码头巨型船舶泊位，可接纳当前世界上最大集装箱船靠泊。CTT集装箱码头配备有专门的电缆以连接集装箱船和岸上电站。中远海运“金牛座”轮上也配备了电工元件和电缆，以接收岸电系统提供的可再生能源电力。由于岸电系统线路的电压和频率与船舶配电系统存在不同，因此岸电系统供电需要通过转换器和变压器进行调整后接入船舶配电系统，从而实现岸电系统与船舶之间的兼容。一旦船舶获得岸电供应，船上的柴油发动机就可以关闭，从而大大减少船舶停泊时的温室气体和有害物质排放。
CTT集装箱码头岸电系统首次连船测试圆满成功
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