汉堡港CTH码头岸电设施测试成功
2023.10.02 13:19 环境
汉堡欧门集团旗下CTH集装箱码头进行了第三次集装箱船岸电设施测试，同样取得了成功。
8月底在"Maersk Condor"号上进行的首次船舶接入岸电测试是欧洲首次为集装箱船接通岸电。供电时间为一小时。在1号和2号泊位的1号充电口 (ASS) 接入了700千瓦至1000千瓦的电。
继2023年9月17日MSC Livorno号在同一连接点成功连接后，上周进行了第三次船舶充电测试，这次是在3号泊位的2号充电口。APL Boston号顺利获得了两个小时的岸电供应。
集装箱船在港口停靠期间的岸电供应问题一直困扰着汉堡的集装箱码头。早在2015年就开始了相关计划，并于2017年被纳入自由汉萨城汉堡市的“清洁空气计划”。2021年5月，欧门集团与汉堡港务局（HPA）就在CTH码头上建造三座设施签订了意向书（LOI）。在汉堡港总共将建造七台岸电设备。每台供电设备的输出功率可达7.5兆瓦。
在汉堡港CTH码头的1号和2号泊位、3号和6号泊位以及码头前方的换流站建造了三个岸电移动中转站（ASS）。换流站由一个移动车厢组成，车厢采用防洪墙上的可降耦合技术。
安装工作已于6月完成，7月将开始首次假人和插头测试。施工阶段的一个特点是在码头运行期间安装系统，并将电缆铺设在码头的水边道路和水边起重机轨道下，以实现相应的连接。
下一步，将 6号泊位对3号充电口进行单独供电，以及在两个连接点对两艘船同时供电进行进一步测试。根据计划，制造商将于2023年底向汉堡港务局移交岸电系统。
通过支持岸电系统的安装，欧门集团实现了使船运公司客户能够继续减少集装箱码头排放的目标，并根据"清洁空气计划"持续改善汉堡居民的生活环境。
第三次集装箱船岸电设施测试在CTH集装箱码头取得成功
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