减少汉堡港区域内卡车的二氧化碳排放

2020.12.03 09:24 环境

汉萨运输咨询公司(HTC)的研究确定了近30种地方及国际措施,以减少汉堡港的二氧化碳排放量。研究从潜在的影响、成本和可行性等方面,以不同的侧重点为基础,分为12组。HTC认为,汉堡港替代燃料供应基础设施的扩建(“服务支持基础设施”)以及货物处理过程中控制流程的优化(“流程整合”)具有最大的潜力。同时,为汉堡港开展活动而制定的统一“减排战略”以及“可持续驾驶”集群也提供了巨大的优化潜力。目前正在将这些知识和其他国家的本地研究结果进行比较并整合。

根据目前估计,汉堡港的卡车运输每年排放的二氧化碳约为35000吨。为了在2050年前实现汉堡港气候中立的远大目标,需要采取明智、创新的解决方法和措施,同时也不能忽视相关经济参与者的利益。

HTC认为,在“服务支持基础设施”集群中,卡车运输减少二氧化碳排放量,即扩建汉堡港替代燃料的供应设施(液化天然气、氢气等),以及“流程整合”,即货物处理过程中控制流程的优化,这二者减少二氧化碳排放量的潜力最大。但是,为汉堡港开展活动而制定的统一“减排战略”,以及重要的“可持续驾驶”集群,如通过驾驶员培训等,也能看到巨大的潜力。所有这四个集群都是面向未来发展的,同时也作为经济环境为汉堡港提供了各自的优势。令人高兴的是,HTC不仅根据每组措施所涉及的时间和财政支出对减少二氧化碳排放的潜力进行了评估,还分析了汉堡港的可行性和潜力。

HTC项目经理兼研究作者之一Alena Werner表示:“通过这项研究,畅通港(Smooth Ports)在汉堡港区域通过避免不必要的卡车运输,向减少二氧化碳排放量迈进了一大步。”

该研究是Interreg Europe旗下畅通港(SMOOTH PORTS)项目的一部分,该项目与汉堡的利益相关者一起,通过与法国、意大利和比利时的项目合作伙伴交流经验,寻找减少港口区域卡车运输二氧化碳排放量的解决方案。在SMOOTH PORTS项目中,汉堡市经济与创新部在年初委托HTC进行研究,该研究于十月底完成

在以前完成的研究基础上,HTC在本次研究中心确定了近30种地方及国际措施,旨在直接或间接地持续减少港口地区和下游腹地运输的卡车运输二氧化碳排放量。这些措施中既有已经实施的计划,也有还在讨论或构思中的想法。为了进行进一步的评估,以前确定的措施将根据其侧重点分为4类12组,然后根据潜在的影响和消耗进行分类。

SMOOTH PORTS项目中,经济与创新部将对研究结果进行进一步的评估,并与汉堡利益相关者进行讨论。下一步,研究结果将与里窝那、南特圣纳泽尔、蒙法尔科内以及瓦尔纳的地方研究结果进行对比,并汇编成一份联合项目报告。

点击该链接可获取研究报告:http://www.hafen-hamburg.net/mails/smooth-ports-report.pdf

HTC Studie: Reduzierung von CO2 Emissionen durch Lkw im Hamburger Hafen

新闻 | 媒体库联系人

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INTERREG Europe Projekt „SMOOTH PORTS“
汉堡汉萨自由
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Johannes Betz 
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