大型集装箱龙门吊加强HHLA TK爱沙尼亚码头公司作为波罗的海货运枢纽地位

近日，HHLA TK爱沙尼亚码头迎来重大升级：此前在汉堡港CTB集装箱码头服役的两台大型集装箱龙门吊登陆穆加港，使爱沙尼亚首次有能力处理装载量为 14,000标箱 (TEU) 的集装箱船。汉堡港口与物流股份公司 (以下简称HHLA) 执行董事会主席 Angela Titzrath 表示，这项技术改进让HHLA TK爱沙尼亚码头能够更好地确立其作为波罗的海货运枢纽的地位。

5月31日，爱沙尼亚经济和通讯部长 Taavi Aas与HHLA执行董事会主席 Angela Titzrath，HHLA TK爱沙尼亚码头公司首席执行官 Riia Sillave共同为两台集装箱龙门吊命名。HHLA TK爱沙尼亚码头公司首席执行官 Riia Sillave：“通过Alfa和Bravo这两台集装箱龙门吊，我们客户的集装箱将从这里进入爱沙尼亚或出口运往世界各地。

HHLA执行董事会主席 Angela Titzrath：“全新的、更大的龙门吊将帮助 HHLA TK爱沙尼亚码头充分发挥其处理现有和未来货运流的潜力。我们目前已经投资了超过 500 万欧元，以便让穆加港能够处理比当前集装箱装载量多四倍的集装箱船只。在未来，靠泊穆加港对全球航运公司而言将更具效率和吸引力。随着集装箱处理能力的增长，爱沙尼亚作为北欧多式联运物流枢纽的机会将大大增加。”

在此之前，爱沙尼亚穆加港仅能够处理最大货运量为3500TEU 的支线船舶。现在，这里有能力处理装载量为14000TEU 的集装箱船，这些超巴拿马型集装箱船（Post-Panamax）是在波罗的海航行的最大的集装箱船。这两台大型集装箱龙门吊辅以三台已经存在的特殊集装箱龙门吊，让穆加港可以处理多达 21 排集装箱的船舶。两台大型集装箱龙门吊此前在汉堡港CTB集装箱码头服役，高73米，承载能力 70吨，起重高度50米，是波罗的海地区最大的集装箱龙门吊之一。

2018年，HHLA集团收购了这个位于穆加港的多功能码头并将其整合进入集团的码头服务网络。穆加港是爱沙尼亚的主要货运港口，也是波罗的海地区重要的海上货运枢纽。穆加港港口优势在于其位于波罗的海海上物流通道十字路口的中心位置。HHLA TK爱沙尼亚码头是爱沙尼亚集装箱装卸领域的市场领导者，负责处理散装、散装和滚装货运。穆加港过去十年中HHLA集团在码头方面最大的投资，这使得波罗的海地区货运交通的重要性显著增加。