汉堡船队和汉堡工业大学开展合作，使汉堡港的空气更清洁

“到2050年实现气候中立”--为了实现欧盟制定的这一气候目标，首先必须减少二氧化碳的排放。减少碳排放不仅要在陆上交通和空中交通实施，水上交通也是如此。为了对气候事业做出贡献，负责采用总体船队管理系统运营城市内河船舶的汉堡船队（Flotte Hamburg，FLH）与汉堡工业大学开展合作。汉堡船队负责人Karsten Schönewald说：“汉堡的专业知识网络以及我们对可持续发展事业作出的努力的科学评估，为我们船队的气候中立化运作奠定了基础。

目前汉堡船队通过采取各种措施，如改用低排放燃料、创新的推进动力方案和废气处理，已经能够显著减少氮氧化物和颗粒物等的排放，从而为改善汉堡港的空气质量作出贡献。现在，汉堡船队与汉堡工业大学船舶机械工程工作组（ASM）的专家合作，目标是在此基础上共同发展技术，将汉堡船队目前的环境战略进一步提升为“零排放概念”。

由于汉堡船队各船舶的航行状况有时存在很大差异，船舶机械工程工作组正在通过合作研究哪种类型的推进器和哪种替代燃料最适合哪种类型的船舶。

“我非常期待即将开展的合作”，工作组负责人Friedrich Wirz教授说，“通过此次合作，我们将使汉堡船队成为替代性船舶推进系统的先驱者，为加强汉堡作为研究集中地的地位，为保护气候做出贡献。所获得的研究成果不仅将直接付诸实践，而且还将用于进一步的研究和教学。一方面，这为进一步的研究建立了宝贵的数据库，另一方面，它为汉堡大学的学生提供了通过学生工作参与到以实践为导向的项目中的机会。

关于汉堡工业大学船舶机械工程工作组（ASM）

在过去几年来，汉堡工业大学船舶机械工程工作组致力于研究替代燃料和混合动力方面的课题。例如，工作组近年来开发了一个船舶推进系统的模拟环境，可用于模拟船舶航行中发动机和电池系统的行为。此外，工作组还拥有一个使用液态天然气的大型研究用发动机以及一个现代燃料实验室。因此，工作组可以将创新船舶推进系统的各种研究项目的专业知识带到合作项目中去。

关于汉堡船队

汉堡船队自2017年7月以来，一直全权管理汉堡各船舶。汉堡港务局、汉堡警察局、汉堡消防队和州级道路、桥梁和水路机构的约50艘船只由都该公司运营、出租，必要时还负责对船只进行翻新。因此，汉堡船队也即汉堡市自己的航运公司。