欧洲央行行长拉加德访问汉堡港口与物流股份公司CTA集装箱码头

4月27日，欧洲中央银行行长克里斯蒂娜·拉加德（Christine Lagarde）访问汉堡港口与物流股份公司（以下简称HHLA）CTA集装箱码头并听取有关HHLA为支持欧洲气候政策所制定的目标及当前供应链紧张对码头运营影响的介绍。

大量船舶延误和公路铁路拥堵导致码头集装箱积压

在拉加德访问汉堡港期间，HHLA执行董事会主席翟智拉（Angela Tizrath）全程陪同并向拉加德女士详细介绍全球供应链中断所造成的影响：“在当前的这种情况下，保持稳定的物流网络显然是非常重要的。尽管持续的新冠疫情和俄乌战争让HHLA集团面临诸多挑战，但是HHLA集团依然能够维持其码头和腹地铁路网络的持续运营，从而为欧洲的供应链稳定做出贡献。” 翟智拉女士指出，目前HHLA的人员和设备正在满负荷运转以清理汉堡港内的船舶积压。她补充说，物流供应链中所有参与者之间的通力协作是解决这一问题必不可少的先决条件。

翟智拉女士还向拉加德介绍了HHLA CTA集装箱码头的优势。HHLA CTA集装箱码头是世界上第一个获得气候中立认证的集装箱码头，拥有很高的码头自动化程度。“HHLA的目标是到2040年实现整个集团的气候中立”翟智拉说，“通过使用绿色电力以及将集装箱运输从公路转移至铁路，HHLA CTA集装箱码头正在为改善气候做出重要贡献。”

HHLA CTA集装箱码头的海运装卸工作由14台集装箱龙门吊进行处理，所有起重机100%由绿色能源供电。除此以外，码头内部还有大约90辆的自动导引车（AGV）将集装箱从龙门吊运送至堆场。这些AGV中80%已经完全由电池或绿色电力驱动。预计到2023年，HHLA所有的AGV车队将都将转换使用可快速充电的锂离子电池驱动，这些电池将由绿色电力提供补能。此外，HHLA铁路子公司Metrans正为其客户提供“HHLA Pure”环保计划以抵消他们在运输过程中产生的碳排放。翟智拉强调，这些都是HHLA”平衡物流”可持续综合发展战略中的一部分。HHLA集团将致力于设计气候友好型的物流供应链。