汉堡港向绿色港口又跨出一步，第一台用于内河船只的岸电设施投入试用

汉堡码头栈桥岸电设施的落成，标志着汉堡港内河航运计划中第一个岸电设施正式启用。岸电系统可使客船停靠港口时关闭船上的柴油发电机，利用可再生能源供电。从而减少氮硫氧化物等空气污染物，降低二氧化碳排放，同时也减少了噪音。

汉堡经济部长米夏埃尔·韦斯特哈格曼特别强调了气候方面的话题。严格的法规、尤其是人们对污染物排放的普遍反思，使得岸电系统以及旧船改造的吸引力越来越大。当然，前提是用电比传统燃料柴油更经济。为了能够长期保证这一点的落实，汉堡市经济与创新部（BWI）正在与联邦政府和项目合作伙伴持续沟通。

在为期一年的试用期内，岸电设施将免费提供给客船使用。汉堡港务局首席执行官延斯·迈尔（Jens Meier）解释道：“在第一年里，我们不会收取任何费用。首先，要鼓励使用该设施的行为，以便随后制定合理的价格。现在的目标是吸引尽可能多的用户。”经济与创新部和其项目合作伙伴希望在这个过渡时期获得客户的信任，以便今后能够高效地与客户一同解决使用过程中的问题。

岸电系统的技术特点，如自动识别船舶并计算费用的试验性插头，也非常方便使用，能留住用户。较老的船只仍然必须配备隔离变压器，以便能够使用三个岸电设施中的一个。尽管之前存在诸多不确定性，但汉堡港还是克服了技术上的障碍，突出其领先地位：“我们也为邻居石荷州和梅前州提供了范本。”韦斯特哈格曼说。

位于汉堡码头栈桥的岸电系统也推进了汉堡的旅游服务。这对汉堡港成为气候中立港的目标来说是一个积极的信号，同时也为受新冠疫情严重影响的客运带来了积极的消息。联邦经济和能源部的“岸电设施建设行政协议”为该项目提供了资金支持。