罗斯托克港在新冠疫情中 坚定步伐2021年罗斯托克港口的营业额创纪录

2022.01.14 13:19 经济

2021年,共有3048万吨货物经罗斯托克港口码头处理,比历史上任何时候都多。

罗斯托克港的吞吐量创纪录达2868万吨,与2020年相比增长了14%,即358万吨。“值得注意的是,一方面,所有四个装卸组都对增长做出了贡献,另一方面,与新冠疫情前的2019年相比,2020年也实现了相当大的增长,涨幅达到可观的11.7%,”罗斯托克港务公司总经理格尔诺特·塔施(Gernot Tesch)博士说,“相对于全球的运输链,全欧洲的运输链在疫情时期也能发挥作用。”罗斯托克港在渡轮和滚装货物的处理方面取得了最为强劲的增长。“渡轮和铁路网络的不断扩展,例如通过加强现有的以及在最近几年建立一个新的渡轮线路和几个新的铁路目的地,正在得到回报。”

多式联运和水水集装箱运输也取得了令人鼓舞的增长,货物通过铁路在中国和欧洲之间运输,也通过船舶在加里宁格勒和罗斯托克之间进行。“在罗斯托克经营的航运公司、当局、装卸和服务公司的员工在困难的条件下取得了非凡的增长”,罗斯托克港总经理延斯·A·史尔纳(Jens A. Scharner)说,“这一增长说明罗斯托克海港口作为重要经济驻地的实力非常强劲。”

此外,根据罗斯托克港口和海员办公室的信息,罗斯托克的其他港口,如货运港、渔港以及化工港在2021年也处理了共180万吨货物

2021年往返北欧的渡轮线路有170万乘客,与2020年第一个新冠之年相比,增加了33万。邮轮也比前一年再次提速,共完成47次停靠,运输10万乘客。然而,总体而言,2021年的客流量仍然低于前几年的水平。

2021年,罗斯托克海港基础设施的投资额约为900万欧元

海港的货物处理数据

去年,渡轮和滚装船、油轮、货轮和游轮停靠罗斯托克海港共7551次。其中5733次是渡轮和滚装船。

散装货物的总吞吐量为690万吨,比前一年再高出两个百分点。谷物是港口最主要的散装货物类型,年运量达340万吨

液体货物的处理量为310万吨,比前一年高出惊人的27%。罗斯托克港处理的液体货物包括生物柴油、汽油、粗汽油(石脑油)和原油。

增值件杂货的处理量为68万吨,比上年增加了12%。虽然集装箱、锌和纤维素的装载量有所增加,但项目货物的处理量略有回落。

在滚装货物、轮渡和滚装货物方面,罗斯托克港同样取得了新的记录,处理量为1800万吨,相比前一年增长270万吨,涨幅达18%。去年在罗斯托克海港处理的滚装货物的份额达到了总货量的63%

通过渡轮和滚装船连接进出北欧的卡车单位数量增加:从2020年的367000辆增至去年的407000辆,增长了11%。处理的拖车数量也有所增加:从126000辆增加到去年的161000辆,增加了27%

私人旅行也在2020年急剧下降之后部分恢复。2021年在北欧和罗斯托克之间穿梭的汽车和房车数量为429000辆,增长了31%

进出特雷勒堡的铁路运输量大幅增涨了41%,从19200个火车车厢增加到27100个。罗斯托克海港作为德国波罗的海沿岸的一个传统铁路港口,其重要性持续增加。

2021年,罗斯托克海港处理了67.6万吨纸张和纤维素,比前一年多了5.1万吨。

多式联运持续增长

2021年,码头运营商罗斯托克三式联运有限公司的多式联运装载单元的处理量大幅增加,总数超过121000个,增长33%。目前,每周总共有42列货运班列,往返于意大利的维罗纳(15列)和博洛尼亚(3列)、斯洛伐克的布拉提斯拉瓦(5列)、德国的德累斯顿(10列)、赫尔那(5列)和哈勒(1列),以及卢森堡的贝敦堡(3列)。

“我们很高兴,去年我们能够在罗斯托克的联运方面再次取得极其积极的发展,并实现了远超10万辆里程碑式的跨越。这再次向我们表明,对联运的关注是多么正确、多么重要。随着2022年的到来,一些客户将再次从罗斯托克扩大现有的运输连接”,塔施博士说,“这表明我们的客户对罗斯托克港充满信心”。

发往布拉提斯拉瓦的列车现在每周将运行五班,再次说明了通往东南欧轴线上的潜力。德累斯顿阿尔伯特港和罗斯托克港之间每周有10条航线,运力进一步增加。除了维罗纳之外,意大利的另一个铁路枢纽博洛尼亚也已与罗斯托克相连。

罗斯托克海港确立了作为丝绸之路交通枢纽的地位

2020年4月,第一批来自西安市的49个装有工业和医疗货物的集装箱通过新丝绸之路的铁路和海运路线抵达罗斯托克海港。

这条铁路线路从中国出发,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛,最终到达俄罗斯的加里宁格勒港。在那里,曼恩航运公司接管货物,并将其运送到罗斯托克海港的Euroports Germany公司的普通货物码头。在这里,集装箱进行装卸,大多数直接装上开往杜伊斯堡和汉堡的火车。铁路产品是由德铁欧亚货运承接的。但其他运营商也将罗斯托克作为丝绸之路上的一个有别于完全基于陆地运输的站点。

这条路线的决定性优势在于利用从罗斯托克现有的陆上和海上运输线路。紧密的多式联运网络,与丹麦、瑞典和芬兰每周有40多班火车相连,每天还有多达20个班次的轮渡和滚装船,使罗斯托克海港成为存放和分配集装箱并运至北欧和欧洲大陆的理想运输枢纽。

对集装箱运输的高需求也反映在跨欧亚大陆的火车产品中,罗斯托克-加里宁格勒的短途运输也体现了这一点。今年的运输量的增加是通过增加现有铁路线路的班次和建立新的线路实现的。

为了提高处理效率并实现进一步增长,有必要增加铁路运力。为此,罗斯托克港目前正在对普通货运站的另一条轨道进行升级。列车装卸的额外可能性将不仅为集装箱创造处理能力,而且也为其他与铁路有关的普通货物和项目货物创造机会。

项目与投资

随着2021年7月“临港”路下的地铁完工,以及与南部港口区域的互联,港口入口处的新滚装码头的投入使用又使罗斯托克港达到了一个新的里程碑。在德铁网络的支持下,码头区的两个高性能工厂联铁轨道也已建成。到今年年底,交通区的建设工程已基本完成,从而实现了另一个通过港口的环保铁路货物连接。新物流码头的运营商还在轨道两端投资建设了两个双层装载坡道,并计划今年在东西走向的道路上建造一座汽车桥,通往50号泊位。

在联合运输码头,罗斯托克港去年通过重新设计轨道区的空间,为处理长度达740米的列车提供了额外的可能性。这项措施是由联邦铁路局根据促进联合运输的转运设施的准则共同资助的。史尔纳指出:“通过投资扩大和加强船舶和铁路等环境友好型运输方式,各利益相关方与罗斯托克铁路港一起,正在履行其对更可持续发展和更好地连接各种运输方式的责任。”

经过欧盟范围内的招标,31号和32号泊位的新建工程于2021年11月开展。这意味着罗斯托克海港二号码头东侧最古老的泊位将在今年开始全面更新。施工区域的长度为400米,建设工作将于2022年初开始,并将于2023年底完成。

同样在2021年年底,通往港口入口的东西向道路中段的新工程已投入使用。施工路段的长度约为530米,覆盖整个路基宽度和周边区域。在新的道路建设过程中,将整合一个新的受水系统和管道系统,用于通过B港湾30号泊位对南部地区进行排水,管道路线与两条德铁轨道相交。道路建设工作将于今年春季开始,并持续到2023年。该建设项目是梅克伦堡-前波美拉尼亚州资助的交通改善措施第二施工阶段的一部分。罗斯托克公共事业公司和Nordwasser公司同时利用该施工现场更新管道系统。

去年,在联邦19号高速公路上建设一个新的部分连接点的规划许可被批准后,由联邦所有的德国高速公路公司作为承包方,在罗斯托克港口公司进行了初步规划工作后,将主要建设工作进行了公开招标。施工措施将在2022年初开始,并在10月前完成。

这三个建设项目于2022年开始施工,总投资额约为3000万欧元。

为了保持竞争力,罗斯托克港正在投资开发新的业务领域和基础设施。值得强调的是,在德国和欧洲氢能战略发展的预评估范围内,港口正在考虑罗斯托克HyTechHafen的IPCEI应用。该项目旨在实现由几个合作伙伴在该地建立氢气生产设施。罗斯托克计划将绿色电力用于一个100兆瓦的电解槽厂,以生产氢气或氢气衍生品。

“从煤炭等化石能源向氢气等非化石能源的成功转型影响到港口的许多部分。在梅前州氢能经济的持续发展,使得取代化石燃料和去碳化成为可能。通过启动HyTechHafen项目,我们希望继续成为气候友好型和可持续发展的港口经济驱动力”,史尔纳强调说。

邮轮

海滨度假区瓦尔讷明德去年共接待了47艘游轮停靠,船上有近10万名乘客。在新冠疫情之前的2019年,则有60万名海上旅客在196次船舶停靠期间下船游玩”,史尔纳说,“所有人都为今年恢复邮轮做了非常充分的准备。我们很自豪,能与航运公司、当局和服务提供商合作,在去年实现了安全的邮轮旅游。”在不同的旅行规定和形势不断变化的背景下,我们感谢我们的合作伙伴在困难时期的信任与合作。

随着瓦尔讷明德邮轮岸电系统于2021年5月投入使用,罗斯托克港为海上旅游的积极和可持续发展的未来发出了一个明确的信号。在瓦尔内明德的两个泊位上,两艘游轮可以同时从岸上获取利用可再生资源产生的电能。在新冠期间,Aidasol号邮轮首此使用了岸电供应。经过同步测试后,AIDAprima号也于6月底成功地接上了瓦尔讷明德的新岸电系统。

感谢罗斯托克港员工付出的巨大努力

即使在2021年的新冠疫情下,罗斯托克港也以百分之百的运力运作。港口运营商罗斯托克港公司感谢所有负责维护运输和供应链的公司以及港口当局的员工,他们以非凡的奉献精神为这一良好结果付出了巨大努力。

展望未来

除了上文中已经提到的投资项目外,罗斯托克港今年的重点是能源转型,并打算与合作伙伴在罗斯托克海港建立第一个氢能项目。我们认真对待自己的责任,为气候保护做出贡献,并制定有助于港口和地区气候中立化的措施,例如计划铁路基础设施项目。罗斯托克港相信,介于新冠疫情目前的发展趋势,渡轮和游轮旅行将恢复到更高的水平。

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