进口营业税:逐步缩小德国竞争劣势

2021.07.01 09:17 经济

在汉堡方面的推动下,进口营业税(EUSt)的征收政策迎来了改革。这是关乎德国作为贸易国家的竞争力的重要问题。目前的进口营业税条例对大量的流动资金造成了束缚,虽然大多数情况下都会在获得退税,但与其他欧洲港口相比,还是对货物进口造成了短暂的不利影响。在汉堡的倡议下,联邦财政部大刀阔斧地对这种状况进行了改善。目前,进口营业税的到期时间已经推迟到下下月26日

该条例自2020年12月1日起生效。所采用的 "延长期限方案 "在很多情况下可以阻止先前被批评的必要临时融资行为,甚至还会暂时增加流动性。该修正案缩小了德国作为物流枢纽的竞争劣势,这种劣势特别容易在高利率或流动性不足的情况下(如金融危机期间)显现出来。

经济部长米夏埃尔·韦斯特哈格曼(Michael Westhagemann)表示:"延长期限的方案在很大程度上已经消除了原有劣势。该方案的优点在于它可以立即投入实施,毕竟引入换算计费模式尚需几年时间。同时,计费模式无法做出任何改变的风险仍然存在。尽管如此,我们还在继续努力改进该条例。为此,我想表达对于联邦财政部的感谢之情。"

财政部长安德烈亚斯·德雷赛尔(Andreas Dressel)表示:"我们在财政部长会议和经济部长会议中都进行了施压。值得庆幸的是,联邦财政部已将其列入了为新冠疫情援助政策中的税收措施。我们现在可以很直观地看到:汉堡的物流业和海运业尤其受益于新法规。推迟最后期限为企业带来的流动资金效益高达数十亿欧元——在新冠危机中发挥了很大的作用,并为经济重启提供了又一动力。"

联邦财政部国务秘书罗尔夫-博辛格博士(Dr. Rolf Bösinger)表示:"汉堡每年收入约120亿欧元的进口营业税,约占德国全国总额的20%。2020年12月推出的延长期限方案为企业带来了积极的流动性效应,改善了德国港口、机场和物流枢纽相对于其欧洲范围内其他竞争者的竞争形势。"

德国汉宏国际物流公司首席执行官莱纳·海肯(Reiner Heiken)表示:"新条例是朝着加强德国作为物流枢纽的正确方向所迈出的重要一步。我们必须尽一切努力,提供高效的基础设施、高质量的服务和精简的数字化行政程序"。

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