德国汉堡Buss集团庆祝成立100周年

2020.09.15 12:17 经济

  • 1920年秋天,Gerd Buss Stauerei正式成立。
  • 自1990年换代以来,Buss集团业务结构发生了重大变化,实现了多元化。
  • 除了港口物流,如今的业务领域还包括风能、物流房地产、运输和投资等。

Buss集团即将迎来其成立100周年纪念日。数十年来,Buss集团是一家港口公司,在汉堡港拥有四个转运码头。而现如今,公司规模壮大到拥有约500名员工,业务已广泛涉及港口物流、风能、物流不动产、运输和投资等各类领域。

1920年在汉堡港正式成立

第一次世界大战结束后不久,德国经济以及汉堡港都迎来了新的开端。在当时欣欣向荣的大背景下,曾任航运公司官员的Gerd Buss创立了同名公司。很快,公司就凭借其优秀的集装箱装卸技术而闻名。在之后的十年内,Gerd Buss和他的兄弟Hinrich一起将公司打造成为汉堡最大的货船运装卸公司。

从货船装卸公司到海上物流集团

百年后的今天,港口物流已经成为了Buss集团的一小部分业务。二战后,尤其是在80年代的“德国经济奇迹”时期,公司蓬勃发展,迅速壮大。自60年代以来,飞速发展的货物集装箱运输业务成为了Buss集团的核心,而传统的货物装卸业务渐渐变得无人问津。Buss不得不拓展新的业务领域。

企业合伙人Dr. Johann Killinger博士表示:“我们迎来了公司成立一百周年纪念日。我们一次又一次地适应了瞬息万变的市场。我要感谢全体员工,更要特别感谢我们的客户,其中有一些对我们的信任度很高,合作已经长达数十年了。”

Buss集团业务领域一览

1港口物流领域

2016年,关闭汉堡港Buss码头所带来的巨大代价使得重组港口物流部门显得十分必要。如今,Buss集团在汉堡提供航运物流服务,同时仍然提供传统的集装箱装卸服务。除了在汉堡,Buss集团在萨斯尼茨港(Sassnitz / Mukran)、施塔德港(Stade)、荷兰的埃姆斯哈文港(Eemshaven)以及杜伊斯堡港等港口自主或者与合作伙伴一起展开合作,以“ Buss Ports”之名义开展各类港口活动。

2物流不动产领域

公司历史上的又一个里程碑是在90年代涉足物流和物流不动产业务。如今,Ixocon物流部门成为了Buss集团的重要支柱。该部门着重开发物流中心,成功完成后再将其出售给投资者。Buss集团也拥有一些自己的物流不动产。自1995年该部门成立以来,Ixocon总共实施了54个项目,拥有超过80万平方米的存储空间,投资额超过6亿欧元。最初,业务围绕汉堡展开。如今,Ixocon已经在全德国范围内开展物流业务。Ixocon开发的最大的物流中心是亚马逊物流项目,于2019年完成,占地面积达15万平方米。对亚马逊而言,也是其在欧洲地区最大的物流中心之一。

3投资领域

2003年,Buss集团成立了Buss Capital发行公司。公司对海上物流领域的封闭式基金提出构想。在短短几年内,Buss Capital便成为集装箱基金的市场领导者,同时又成为集装箱租赁公司重要的财务合作伙伴。2006年,Buss Capital为中国租赁公司Florens的整个租赁业务再融资8.6亿美元。自2008年起,Buss Capital通过房地产基金、船舶基金以及蓬勃发展的邮轮市场获取基金。在之后的几年中,Buss Capital又进一步开拓了投资市场。迄今为止,大约有31000名投资者对共计88个基金、直接投资以及另类投资基金进行投资,投资总股权达11亿欧元,总投资额约为25亿欧元

随着时间的推移,Buss Capital已建立起了良好的竞争优势,尤其是在集装箱投资方面,涉及集装箱购买、集装箱投资组合的管理和销售等。因其针对美国资本市场集装箱投资的创新证券化,Buss Capital两次获得金融市场组织“Marine Money”颁发的“年度最佳交易奖”。
2020年,作为战略调整的一部分,Buss Capital的管理团队成立了一家新公司:Buss Capital Invest涉及封闭式基金和直接投资之外的有形资产投资等业务。其业务重心放在注册债券、其他类似投资和数字投资等方面。目前,其首个产品仍在规划中。有固定利率和短期利率的利率投资产品有望在10月初面市。

4航运运输领域

2017年, Buss集团旗下航运业务与航运公司Leonhardt&Blumberg合并,组建成为新合资公司Buss Shipping。公司位于汉堡和新加坡,旗下拥有超过45艘集装箱邮船。此外,还将Bernhard Schulte、Reederei Nord、Borealis Maritime、Atlantic Lloyd和Leonhardt&Blumberg等五家船公司的租船业务集中在一起,共涉及210多艘集装箱船。自2009年以来,集装箱运输行业就已经危机重重。不过经过三年多的事实证明,此次合并是极为明智的一步。

5风能领域

风能领域的核心是Buss集团位于埃姆斯哈文港的码头。自2011年以来,它一直是北海海上风电场物流的基础港。如今,除了海上风力涡轮机的物流外,Buss还提供陆上和海上风力涡轮机的安装和配套服务。最近,也增加了无人机检查服务,具有自动损坏检测功能和独立的风扇片维修平台。Buss集团还与法国和美国的当地合作伙伴成立了合资企业,希望在可再生能源市场继续发展。自2019年以来,Buss集团的所有风能活动都集中在“ Buss Energy Group”中。

关于Buss Group集团

集团共拥有约500名员工,分别在欧洲、美国和新加坡提供服务。集团业务领域包括:在港口服务业领域,为客户提供港口和工厂物流服务;在能源领域,Buss Energy Group将各种陆上和海上风能企业集中在一起;Ixocon部门负责开发和管理物流不动产业务;航运公司运营着一支由现代集装箱支线船和散货船组成的船队,负责为客户提供服务;发行公司Buss Capital则专注于集装箱领域的资金和投资。

关于合伙人约翰·基林格博士

约翰·基林格博士是Buss集团的合伙人。1960年出生于汉堡。在弗莱堡、慕尼黑、柏林和旧金山的法学学习后,于1990年在柏林通过了法律考试。职业生涯起步于Roland Berger管理咨询公司。1991年,基林格博士加入了Buss集团,当时他只持有集团的少数股权。他建立了集团物流和物流不动产部门。2000年,他开始负责该部门的各项事宜;2002年,他悉数接管了Buss集团的股份。2003年,基林格博士创立了发行公司Buss Capital,随后在2009年成立了货运公司Buss Shipping,之后又与Leonhardt & Blumberg的船运业务合并,并于2011年涉足风能领域。

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