铁路运输将成为供应链中更强大的一环

2020.12.15 08:55 经济

铁路运输可以成为最大的环境友好型运输工具之一。许多企业都在重新思考他们的物流链,并寻找经济上合理的、容易融入数字化理念的生态解决方案。在主题为“绿色工业革命、全球供应链及更多的铁路货运”的第四届铁路会议上,各位发言人具体描述了这一点。这是汉堡物流协作网(Logistik-Initiative Hamburg)旗下铁路工作组(AK)、汉堡港营销协会(HHM)和自由汉萨城不莱梅市首次全线上模式成功举办了会议。“我们的会议会吸引人们极大的兴趣,这就表明了铁路作为腹地连接的一种运输方式,被越来越多地认可了。它在危机中证明了,它是一个可靠的合作伙伴。”HHM董事会成员Ingo Egloff表示。在第四届铁路会议上,260位注册的与会人员也全面了解了如何用铁路建立有效的物流链。铁路AK的主席Bernd Pahnke博士首先强调:“在海港-腹地运输中,智能网络化供应运输尤为重要。在这方面,铁路运输是更加具有可持续性的理想运输方式。”

德国联邦铁路董事会主席Richard Lutz博士解释了铁路的可靠性对于供应链的重要性:“经济需要可靠的、高效的、高度网络化的铁路货运。通过我们的‘强大铁路(Starke Schiene)’战略,我们希望可以实现这个目标。在‘强大货运(Starke Cargo)’的主题下,我们的货运铁路DB Cargo正在向完整的物流链供应商转型,未来将为我们的客户提供更多的服务。其中包括联运及主要海港的腹地运输方面的创新解决方案。因此,可以从经济方面,特别是环境友好方面解决复杂的货物流动问题。”

德国海港运营商协会(Deutsche Seehafenbetriebe e.V.)总部主席Frank Dreeke也提醒大家注意,铁路是港口的重要纽带:“作为系统相关的三联转运点,德国海港依赖于高效的铁路基础设施。我们必须增加设计铁路网络。”

同时,让铁路适应数字化的需求也变得越来越迫切,因为不适应数字化,铁路就会被时代抛弃。至少多特蒙德工业大学运输及仓储系主任Michael ten Hompel教授对此提出了警告:“数字化和人工智能将改变一切。物流行业将是第一批人工智能最先集体落实的行业之一。一个硅经济正在兴起。如果物流行业能够把握这次机会,它将从根本上决定,未来这个新的数字化世界中,谁来引导经济的发展。”

随着数字化的兴起,企业和参与者们需要将独特的个例聚集在一起,使供应链真正实现数字化。在物理层面,参与者们一直在维护供应链的运行。“集装箱航运业今年的需求波动很大,但我们的目标一直是维护全球的供应链,使客户的货物能安全达到目的地。”赫伯罗特(Hapag-Lloyd AG)董事会成员兼首席运行管Maximilian Rothkopf强调。

最后,铁路AK的负责人Bernd Pahnke博士对第四届铁路会议进行了总结:“这些精彩的演讲特别表明了一点,那就是所有的参与者在未来也需要合作的力量。”在会议结束之际,Ingo Egloff和汉堡物流协作网的总经理Carmen Schmidt公开隆重地庆祝Bernd Pahnke博士退休。“Pahnke博士在成立铁路工作组和举行铁路会议上发挥了很大的作用。非常感谢您。”

Bahn soll stärkeres Bindeglied in der Lieferkette werden

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