8辆新型混合动力厢式运输车在汉堡港福地集装箱码头投入使用

在汉堡港口与物流股份公司(HHLA)的福地集装箱码头（CTT）上，货车运输车队的更新升级持续取得新的进展：今年四月，8辆新型混合动力厢式运输车（VC）在码头上投入使用。这些车辆的燃料消耗量相较之前有了大幅减少，相应地也减少了二氧化碳的排放。其将以一种更为环保的方式在船舶、仓库、车站和卡车之间运输集装箱。

加上这8辆新运输车，目前CTT集装箱码头的混合动力厢式运输车车队已有18辆车。其所用技术原理很简单，就是将车辆在制动或降低负载时所释放的多余能量，储存在一个高效能的锂离子电池中。在驾驶过程中，车辆会使用电池中所储存的能量，进而大大减小汽车内燃机的负荷。

因此，混合动力厢式运输车（VC）与柴油-电动混合的前一代车型相比，每一工作小时可节省30%以上的燃料。也就是说，8辆新型混合动力VC车每年可节省至少约20万升柴油，二氧化碳排放量也会相应大幅减少，约达每年530吨。

CTT集装箱码头的总经理罗宾·斯蒂耶（Robin Steyer）表示：“我们通过使用现代混合动力的货物运输工具，在削减能源成本的同时减少了二氧化碳排放。这再次体现了HHLA一直坚持使用最先进的技术和智能解决方案，惠及公司、员工与生态环境。”

在此之前，汉堡港口与物流股份公司已在各种天气条件下，在24小时全天候港口作业中测试了这些新设备的性能，而早在2019年1月，混合VC车的前两个实验模型也在码头上进行了测试使用。这是汉堡港口与物流股份公司在大型设备技术环保转型方面所做的重要措施。

此次投入使用的最新设备也是为HHLA实现其可持续战略目标而服务。汉堡港口与物流股份公司的目标是到2030年将其二氧化碳的排放量减少到2018年排放量的一半，并到2040年完全以碳中和的模式进行运营。