作者：妮可·德容（Nicole de Jong）

可以说汉堡填补了全球服务供应商德益福物流链上的空白。尤其是自从这家专注于散货、重型货物、项目货物、工业包装和信息技术的供应商接管了汉堡港的沃尔曼码头以后。汉堡港作为多用途港口枢纽是该公司在12个国家90个分司的海运纽带。该枢纽占地13万平方米，其中5万平方米为室内仓储空间，并配备了四台非轨道式移动起重机，这些起重机可以在码头上灵活移动，可同时搬运或提升重达400吨的货物。

此外，还有一个600米长的码头，设有三个泊位，服务供应商从这里向世界各地运送重型货物。除水路运输外，德益福还有自己的铁路连接。德益福借此整合了码头服务和增值服务。无论是重型集装箱、装配、整合、包装还是运输——所有操作都集中在一处完成，无需在港口内部进行额外运输。运输时间缩短了，港口内部道路货车流量每年减少了约10000次。德益福在汉堡港处理的货物都是大件、重型货物，通常价值很高：客户在世界各地的项目都需要这些机械和设备工程货物。“ 一位来自汉堡北部的客户为岸上和离岸风能行业制造钻井锤，"德福尔客户开发高级区域经理迪尔克·维尔芬（Dirk Wülfing）解释说。通过陆路和海路运输抵达沃尔曼码头的组件被暂时存放在这里，进行最终组装并装载到远洋轮船上。

德益福（Deufol）拥有

一个 600 米长的码头

有三个泊位。

另一家客户在柏林的工厂生产和包装燃气轮机，并将其暂时存放在汉堡德益福公司的8号仓储厅，直到相应的发电厂项目需要时才运走。为了能够在码头运输这些货物，该服务供应商依赖于汉堡一家专业运输公司的支持。“ 维尔芬解释说："多亏该公司的液压操作设备，我们才能将通常重达300多吨的涡轮机搬进大厅。

德益福为一家饮料灌装行业的公司提供完整的供应链服务。这包括设备部件的拆卸、运输、仓储、整合和优化包装。“ 他说："我们提前对客户的整个项目进行数字化规划，以便从战略上对其进行优化，从而确保最大限度地利用运输工具。

德益福确信自己是实体和数字基础设施领域的专家，并推出一站式服务，旨在开发个性化和国际化的物流概念，以避免浪费、缩短吞吐时间、降低运输和包装成本，并提高客户的盈利能力和效率。“他强调说："通过我们的服务，我们希望使客户的速度更快，优化其工厂之间的运输路线，并捆绑货物以避免不必要的搬运。所有从客户那里发出的东西都不会占用他们的空间，有助于提高他们的生产能力。“ 维尔芬补充说："通常将他们的货物交给我们包装非常有意义，这也帮助他们更快地在自己的厂区腾出空间。” 自2021年起，沃尔曼码头就成为德益福的一部分，该公司成功地为客户进一步增加了新的创造价值。与集装箱船不同，散货船并不总是按照固定的航线行驶，而是被送往收集相关设备部件的地方。“例如，我们目前正在老挝开展一个水坝项目。世界上哪里需要大型和重型货物，我们就去哪里”，他解释说。滚动拖车用于将超大和重型货物来回运送进出仓储大厅。

数字化处理在这里发挥着重要作用。维尔芬强调说："我们希望实现货物流的可追溯性，以避免建筑工地停工或客户不得不重新订购货物。特别是在大型建筑工地上，由于货物没有清晰的标识、标记或标签，货物交付后却无法再次找到的情况仍然时有发生。“这不必要地花费了大量的金钱和时间"。

德益福大约有60名员工，专门负责数字解决方案工作。该服务商引以为豪的是，它是唯一一家拥有完整自有信息技术基础设施的公司，能够实现供应链的全程数字化透明化。这样，客户可以无缝追踪他们的货物，即使涉及分包商也是如此。例如，他们可以看到在哪里采购了什么，货物到达时有多少部件。在此基础上，他们可以对施工现场进行相应的控制。听起来很简单，其实不然。这是因为施工负责人通常完全不知道将交付什么货物，或者收到半年后才需要的零件。“有了我们的工具，他们就能掌握全局"。

德益福并不将所有货物都存放在汉堡港内。由于汉堡港的仓储空间相对昂贵，服务供应商还利用其内陆网点，只在货物装船前不久才将货物运到港口。不过，在某些情况下，如果客户没有地方存放备用件，或者为了能够在需要时快速装运海上风电场的涡轮机底座，德益福也会在仓库中长时间存放货物。

仓储空间不仅昂贵，而且有限，维尔芬认为这是一个挑战。他对此表示不满：“我们基本上没有足够的空间，而且我们对现有空间被用于住宅建设而不是港口经济发展持怀疑态度。令人费解的是，为什么以前的码头空间被挪作他用，同时我们担心货物可能会转移到其他港口。”

另一个挑战是劳动力和专业人才的短缺，尤其是在商业领域，这不仅影响到德益福，也不仅影响到汉堡。为了解决这个问题，公司在多特蒙德的学院里培训工业包装工和货运代理等，他们之后会在港口工作。通过相应的计划，德益福确保员工留下来。“最难的是找人。我们在汉堡就遇到过这种情况：十个应聘者中，只有两个人幸运地得到了面试机会。有些人虽然签了劳动合同，但根本就不来。”维尔芬说。

另一方面，德益福认为自己处于优势地位，因为它提供的是一种细分市场产品，而且拥有自己的码头。这不仅对其自身的价值创造很有吸引力，而且在获客方面也是一个优势。他强调说：“我们可以利用自己的基础设施和员工，提供端到端的全程服务。” 通常，客户也人手不足，因此他们重视与单一联系人的合理沟通、短周转时间和合理的包装。对于客户的大型、重型和大件产品，经过专门培训的德益福员工会开发和生产标准化包装和定制包装，这些包装大多由木材、粗刨花板和胶合板制成。重点是高效、经济、耐用的解决方案，既能承受海上运输的力量，又能抵御气候条件的影响。