关于我们
汉堡港营销协会（HHM）
为汉堡港发出强有力的声音
汉堡港是德国最大的通用港口。为了进一步加强其在国际竞争中的市场地位，汉堡港营销协会（HHM）应运而生，与其成员一起活跃在世界各地。协会成立于1985年，至今已经为汉堡的港口和物流工作了30多年，取得了巨大的成功。今天，汉堡港在世界范围内享有积极的形象，代表着专业性、效率和创新。汉堡港营销协会在国内外都建设了广泛的联系。汉堡港营销协会在全球共有12个办事处，总部和代表处的员工代表着汉堡和该地区海港运输业的利益。专家们在市场区域与来自工业和贸易、运输和物流部门的众多公司、商业组织和政治决策者保持良好的联系。
联络
代表处活动
汉堡港营销协会的全球代表处是理想的交流场所。我们的代表定期计划并组织信息交流活动和港口之夜。此外还有为货运中间人提供的活动。在国际上，我们的代表会组织代表团访问在贸易展览会上提供支持。
会员服务
会员能在我们各地代表处的协助下进入各地区的市场，包括德国、奥地利、瑞士、捷克、波兰、匈牙利、俄罗斯、波罗的海和亚洲。我们将介绍业务关系，组织公司访问、活动和代表团访问，提供市场和行业数据、带有市场和经济数据的国家信息，从事市场分析领域的特殊项目等等。
维也纳港口之夜
交通运输政策
汉堡港营销协会定期在汉堡驻柏林代表处举办港口午餐会，在新冠期间可以在线上进行。此外，我们也会组织议员到汉堡进行考察，以便现场向他们介绍港口的情况和我们的愿景。此外，我们还积极参与德国运输论坛、德国物流联盟和海事首都论坛的各个委员会。
会员服务
我们向政治决策者传达我们会员的利益和需求。此外，我们还组织了一些活动，让政治代表和我们的会员交流意见。
阿克塞尔·马特恩（Axel Mattern，汉堡港营销协会董事），彼得·辰彻尔（Peter Tschentscher，自由汉萨城汉堡市第一市长）
交通运输政策
汉堡港营销协会定期在汉堡驻柏林代表处举办港口午餐会，在新冠期间可以在线上进行。此外，我们也会组织议员到汉堡进行考察，以便现场向他们介绍港口的情况和我们的愿景。此外，我们还积极参与德国运输论坛、德国物流联盟和海事首都论坛的各个委员会。
会员服务
我们向政治决策者传达我们会员的利益和需求。此外，我们还组织了一些活动，让政治代表和我们的会员交流意见。
阿克塞尔·马特恩（Axel Mattern，汉堡港营销协会董事），彼得·辰彻尔（Peter Tschentscher，自由汉萨城汉堡市第一市长）
媒体 汉堡港营销协会定期向国内和国际媒体通报有关汉堡港口业的最新话题和背景信息。同时，团队还会回答世界各地的媒体询问，并协助记者进行调查。 新闻发布会 汉堡港营销协会每年组织的最大的新闻活动是2月份的年度新闻发布会。每年有90多位印刷、广播和电视媒体以及汉堡自由汉萨城和汉堡港口业的代表参加。两位执行董事会成员Axel Mattern和Ingo Egloff与汉堡汉萨市经济事务部部长和汉堡港务局（HPA）的首席执行官一起，提供了有关海运货物处理结果的信息。进一步的新闻发布会和会谈将在五月、八月、九月和十一月举行。 会员服务 我们为我们的协会成员的新闻工作提供支持。包括组织新闻发布会，向我们广泛的新闻发布名列发送新闻稿或通过我们自己的渠道进行新闻传播。 阿克塞尔·马特恩（汉堡港营销协会董事）在接受采访 媒体 汉堡港营销协会定期向国内和国际媒体通报有关汉堡港口业的最新话题和背景信息。同时，团队还会回答世界各地的媒体询问，并协助记者进行调查。 新闻发布会 汉堡港营销协会每年组织的最大的新闻活动是2月份的年度新闻发布会。每年有90多位印刷、广播和电视媒体以及汉堡自由汉萨城和汉堡港口业的代表参加。两位执行董事会成员Axel Mattern和Ingo Egloff与汉堡汉萨市经济事务部部长和汉堡港务局（HPA）的首席执行官一起，提供了有关海运货物处理结果的信息。进一步的新闻发布会和会谈将在五月、八月、九月和十一月举行。 会员服务 我们为我们的协会成员的新闻工作提供支持。包括组织新闻发布会，向我们广泛的新闻发布名列发送新闻稿或通过我们自己的渠道进行新闻传播。 阿克塞尔·马特恩（汉堡港营销协会董事）在接受采访 媒体与公关
联系人
展会与活动
展会
汉堡港营销协会在汉堡港这个总品牌下设计并组织世界各地的贸易展览会。其中的一个亮点是慕尼黑运输物流展。Gateway Hamburg展台拥有950平方米的展览空间和60多家参展公司，是该行业领先展会上最大的展台之一。协会还与我们的代表机构密切合作，组织并策划了许多国际贸易展览会。例如，我们参加了在俄罗斯、中国和香港举行的许多国际重要贸易展览会。
会员服务
会员单位可以在联合展台上展示自己，并从总协调、全面的服务和有利的条件中受益，其中包括有针对性的新闻宣传。
慕尼黑运输物流展会上的Gateway Hamburg展台
专业观众活动
汉堡港营销协会为来自德国和国外的代表和团体制定个性化的访问计划，包括专业的陪同参观、码头参观、公司参观和专业讲座。我们为年轻的物流专业人士提供了令人兴奋的信息获取活动。
参观者群体中最多的是港口和国家代表团，来自物流业的学生和学徒排在第二。我们还为汉堡港的货代和客户、协会和机构、成员公司团体和政治代表团提供服务。我们组织港口参观、码头访问以及由汉堡港营销协会、合作伙伴和会员公司举办的专业演讲。
会员服务
我们为我们的会员设计、组织并陪同进行港口信息之旅，在专家的陪同下参观汉堡和汉堡大都市地区的码头和公司。
汉堡港的参观团
面向会员和客户的活动
通过针对当下主题的全球范围内的网络和专业信息交流活动，汉堡港营销协会为建立和扩大高质量的业务关系提供了绝佳的机会。最重要的活动形式之一是港口之夜，每个代表处每年都会组织一次。来自物流、运输业和来自政界的代表在这里聚会，在愉快的气氛中收集信息并进行交谈。年度会员见面有助于巩固整个网络。
会员服务
欢迎我们的会员参加国内外核心市场的交流和信息活动。我们还诚挚地邀请会员们参加在汉堡举行的海运行业会议——年度交流活动“会员见面会”。我们很高兴在活动中与我们的成员讨论进一步合作的机会。
在汉堡举行的“会员见面会”
活动展示用集装箱
无论是港口节、城市节、展览会还是开放日——通过我们的活动展示用集装箱，我们将汉堡港的服务以多媒体的形式展现在世界各地。20英尺和40英尺的集装箱可以随时单独或合并使用。它们可以进行联运，内容还包括座椅和书架，也可作为展示平台。
会员服务
协会自己的展示用集装箱可供会员预订，作为展示活动的一部分呈现。
HHM 活动展示用集装箱
展会
汉堡港营销协会在汉堡港这个总品牌下设计并组织世界各地的贸易展览会。其中的一个亮点是慕尼黑运输物流展。Gateway Hamburg展台拥有950平方米的展览空间和60多家参展公司，是该行业领先展会上最大的展台之一。协会还与我们的代表机构密切合作，组织并策划了许多国际贸易展览会。例如，我们参加了在俄罗斯、中国和香港举行的许多国际重要贸易展览会。
会员服务
会员单位可以在联合展台上展示自己，并从总协调、全面的服务和有利的条件中受益，其中包括有针对性的新闻宣传。
慕尼黑运输物流展会上的Gateway Hamburg展台
专业观众活动
汉堡港营销协会为来自德国和国外的代表和团体制定个性化的访问计划，包括专业的陪同参观、码头参观、公司参观和专业讲座。我们为年轻的物流专业人士提供了令人兴奋的信息获取活动。
参观者群体中最多的是港口和国家代表团，来自物流业的学生和学徒排在第二。我们还为汉堡港的货代和客户、协会和机构、成员公司团体和政治代表团提供服务。我们组织港口参观、码头访问以及由汉堡港营销协会、合作伙伴和会员公司举办的专业演讲。
会员服务
我们为我们的会员设计、组织并陪同进行港口信息之旅，在专家的陪同下参观汉堡和汉堡大都市地区的码头和公司。
汉堡港的参观团
面向会员和客户的活动
通过针对当下主题的全球范围内的网络和专业信息交流活动，汉堡港营销协会为建立和扩大高质量的业务关系提供了绝佳的机会。最重要的活动形式之一是港口之夜，每个代表处每年都会组织一次。来自物流、运输业和来自政界的代表在这里聚会，在愉快的气氛中收集信息并进行交谈。年度会员见面有助于巩固整个网络。
会员服务
欢迎我们的会员参加国内外核心市场的交流和信息活动。我们还诚挚地邀请会员们参加在汉堡举行的海运行业会议——年度交流活动“会员见面会”。我们很高兴在活动中与我们的成员讨论进一步合作的机会。
在汉堡举行的“会员见面会”
活动展示用集装箱
无论是港口节、城市节、展览会还是开放日——通过我们的活动展示用集装箱，我们将汉堡港的服务以多媒体的形式展现在世界各地。20英尺和40英尺的集装箱可以随时单独或合并使用。它们可以进行联运，内容还包括座椅和书架，也可作为展示平台。
会员服务
协会自己的展示用集装箱可供会员预订，作为展示活动的一部分呈现。
HHM 活动展示用集装箱
线上媒体
汉堡港营销协会网站：hafen-hamburg.de
汉堡港营销协会（HHM）提供全面的在线服务，并在不断发展中。能够以数字形式向客户和有关方面提供关于汉堡港的广泛信息。最重要的平台是网站www.hafen-hamburg.de。它由4万多个独立页面组成，2019年每天有约5000名用户点击约12000次。内容包括当前的船舶停靠情况、载有汉堡港1000多家公司和组织的港口行业名录、互动式港口地图、网络摄像机、所有HHM出版物和港口新闻。它还提供不断变化的特色主题。媒体库中也有许多视频。
会员服务
网站以各种形式展示我们的会员公司，例如列入商业目录。此外，我们常常在线新闻中发布我们会员公司的新闻稿,并为他们创建网站。成功实施的项目例如：
hamburgshanghai.org/cn/汉堡港网站
汉堡港营销协会网站：hafen-hamburg.de
汉堡港营销协会（HHM）提供全面的在线服务，并在不断发展中。能够以数字形式向客户和有关方面提供关于汉堡港的广泛信息。最重要的平台是网站www.hafen-hamburg.de。它由4万多个独立页面组成，2019年每天有约5000名用户点击约12000次。内容包括当前的船舶停靠情况、载有汉堡港1000多家公司和组织的港口行业名录、互动式港口地图、网络摄像机、所有HHM出版物和港口新闻。它还提供不断变化的特色主题。媒体库中也有许多视频。
会员服务
网站以各种形式展示我们的会员公司，例如列入商业目录。此外，我们常常在线新闻中发布我们会员公司的新闻稿,并为他们创建网站。成功实施的项目例如：
hamburgshanghai.org/cn/汉堡港网站
联系人
市场调研
海运货物装卸和腹地运输
汉堡港营销协会（HHM）的市场研究团队始终关注班轮服务、海港和腹地的情况。其市场研究团队会定期发布关于汉堡港海上货运和腹地交通发展的统计数据和报告。监测竞争环境和对外贸易也是数据分析的一个组成部分。该团队发布了12份月度报告：8次SeagüterrePORT（海运货物港口）和4次季度报告。这些资料提供了关于港口趋势和海港-腹地交通发展的信息。SeegüterrePORT会定期关注一些国家的特定市场。此外，该团队还会制作个人分析报告。
会员服务
SeegüterrePORT（海运货物港口）和季度报告可免费提供给会员公司和合作伙伴。此外，他们还可以利用海运货物处理、班轮服务和腹地交通等领域广泛而独特的数据频谱作为公司许多活动和决策的基础。从广泛的数据库中可以评估来自海上货物和海上集装箱处理领域的各种数据以及德国对外贸易的数据。还可以订购单个月度数据订阅，即所谓的 "快速统计"。
班轮和联运服务数据库
通过 "班轮服务"（链接）和 "多式联运服务"（链接）数据库，汉堡港营销协会（HHM）为港口行业和物流部门提供了两个重要的数据库。它们提供了一个关于海上运输和腹地之间直接联系的快速概览。"班轮服务 "包括汉堡港在洲际海上交通和欧洲支线及短途交通中的定期联系。"多式联运服务 "包括与德国和欧洲内河码头的集装箱列车连接，以及德国河流和运河系统的定期内陆水路服务。这两个数据库都提供了一个搜索功能，还提供许多关于连接的额外细节。除了班轮公司、其代理机构和订船公司的地址和联系方式外，还会提供铁路和内陆水路运输的供应商名单。
会员服务
除了以分析和研究的形式提供详细的市场和运输数据外，会员还会定期收到有关海上货运和腹地运输发展的统计数据和报告。此外，还会提供关于当前市场发展和趋势的数据。此外，会员公司也可以自行委托订船承运人（NVOCCs）进行。
海运货物装卸和腹地运输
汉堡港营销协会（HHM）的市场研究团队始终关注班轮服务、海港和腹地的情况。其市场研究团队会定期发布关于汉堡港海上货运和腹地交通发展的统计数据和报告。监测竞争环境和对外贸易也是数据分析的一个组成部分。该团队发布了12份月度报告：8次SeagüterrePORT（海运货物港口）和4次季度报告。这些资料提供了关于港口趋势和海港-腹地交通发展的信息。SeegüterrePORT会定期关注一些国家的特定市场。此外，该团队还会制作个人分析报告。
会员服务
SeegüterrePORT（海运货物港口）和季度报告可免费提供给会员公司和合作伙伴。此外，他们还可以利用海运货物处理、班轮服务和腹地交通等领域广泛而独特的数据频谱作为公司许多活动和决策的基础。从广泛的数据库中可以评估来自海上货物和海上集装箱处理领域的各种数据以及德国对外贸易的数据。还可以订购单个月度数据订阅，即所谓的 "快速统计"。
班轮和联运服务数据库
通过 "班轮服务"（链接）和 "多式联运服务"（链接）数据库，汉堡港营销协会（HHM）为港口行业和物流部门提供了两个重要的数据库。它们提供了一个关于海上运输和腹地之间直接联系的快速概览。"班轮服务 "包括汉堡港在洲际海上交通和欧洲支线及短途交通中的定期联系。"多式联运服务 "包括与德国和欧洲内河码头的集装箱列车连接，以及德国河流和运河系统的定期内陆水路服务。这两个数据库都提供了一个搜索功能，还提供许多关于连接的额外细节。除了班轮公司、其代理机构和订船公司的地址和联系方式外，还会提供铁路和内陆水路运输的供应商名单。
会员服务
除了以分析和研究的形式提供详细的市场和运输数据外，会员还会定期收到有关海上货运和腹地运输发展的统计数据和报告。此外，还会提供关于当前市场发展和趋势的数据。此外，会员公司也可以自行委托订船承运人（NVOCCs）进行。
市场开拓
波罗的海、东南欧与海外地区
汉堡港在国际环境中的定位是汉堡港营销协会（HHM）的重要任务。因此，我们在国内外的重要市场中都在进行努力。对港口所在地来说，发展新的商业关系、启动合作项目和跨境市场开发尤为重要。
海外市场对汉堡港的对外贸易尤为重要。HHM亚洲/海外市场开发负责人马蒂亚斯·舒尔茨（Mathias Schulz）与HHM在上海、香港和孟买的代表处开战了密切协作。通过活动、交易会或代表团旅行，他们也使港口在亚洲的海外市场上为人所知。
会员服务
由于我们的业务广布国内外的重要市场，会员公司可以从代表团旅行、公司访问和活动中受益，在这些活动中建立起宝贵的市场联系。重点是波罗的海地区、东南欧和海外国家。
全球联系网
代表处
汉堡港营销协会（HHM）的全球联系网是汉堡港在国内和国际环境中成功营销和定位的基础。除了位于汉堡的总部外，在德国的三个代表处也参与了这项工作。我们还在其他欧洲国家设有六个代表处，在亚洲设有三个代表处。
会员服务
我们的代表处组织了代表团参加旅行、公司访问和他们自己的活动，在这些活动中可以建立宝贵的市场联系。重点是波罗的海地区、东南欧和海外国家。当地代表机构也可以帮忙安排与个别公司的预约
欧洲代表处
波罗的海、东南欧与海外地区
汉堡港在国际环境中的定位是汉堡港营销协会（HHM）的重要任务。因此，我们在国内外的重要市场中都在进行努力。对港口所在地来说，发展新的商业关系、启动合作项目和跨境市场开发尤为重要。
海外市场对汉堡港的对外贸易尤为重要。HHM亚洲/海外市场开发负责人马蒂亚斯·舒尔茨（Mathias Schulz）与HHM在上海、香港和孟买的代表处开战了密切协作。通过活动、交易会或代表团旅行，他们也使港口在亚洲的海外市场上为人所知。
会员服务
由于我们的业务广布国内外的重要市场，会员公司可以从代表团旅行、公司访问和活动中受益，在这些活动中建立起宝贵的市场联系。重点是波罗的海地区、东南欧和海外国家。
全球联系网
代表处
汉堡港营销协会（HHM）的全球联系网是汉堡港在国内和国际环境中成功营销和定位的基础。除了位于汉堡的总部外，在德国的三个代表处也参与了这项工作。我们还在其他欧洲国家设有六个代表处，在亚洲设有三个代表处。
会员服务
我们的代表处组织了代表团参加旅行、公司访问和他们自己的活动，在这些活动中可以建立宝贵的市场联系。重点是波罗的海地区、东南欧和海外国家。当地代表机构也可以帮忙安排与个别公司的预约
欧洲代表处
视频与影棚
视频
为了提升汉堡港的可体验度，汉堡港营销协会（HHM）制作了各种形式的宣传视频。用户可以随时在各种平台和HHM主页上观看这些内容。我们主要专注于两种形式：PORTtalk和PORTmovie。
PORTtalk专注于港口行业的话题和新闻。在短片中，我们让来自物流和运输业与港口有关的专家和企业家发表意见，所以我们的主持人总会围绕汉堡港及其集水区的重要问题展开讨论。
汉堡港的场景 - 这就是PORTmovie。在最多三分钟的时间内，我们提供一种信息娱乐形式，介绍特殊的船舶、建筑或创新，让观众可以深入了解汉堡港的幕后情况。
会员服务
HHM团队总是在视频中讨论与港口有关的话题。有话题或想制作自己的形象视频的会员可以随时与我们联系，我们很乐意提供帮助。
在汉堡港内拍摄
影棚
汉堡港营销协会（HHM）利用新冠危机，建立了自己的演播室。在这里，我们对新闻发布会、会议或活动进行串联。我们的主持人形式的PORTtalk直播特别成功。每年十次，专家们会分析与港口业有关的当前主题。您不需要到现场就可以进行关注，根据活动的类型，我们将在不同的平台，如MS Teams或Zoom进行直播。我们的演播室设备包括专业摄像机、绿色屏幕、专业灯光和麦克风。
会员服务
我们还提供一个拥有所需媒体技术的工作室，用于在线会议。绿色屏幕使我们能够展示我们成员的 "品牌"。此外，我们通过冗余系统提供高级故障和失灵保护。
HHM影棚
视频
为了提升汉堡港的可体验度，汉堡港营销协会（HHM）制作了各种形式的宣传视频。用户可以随时在各种平台和HHM主页上观看这些内容。我们主要专注于两种形式：PORTtalk和PORTmovie。
PORTtalk专注于港口行业的话题和新闻。在短片中，我们让来自物流和运输业与港口有关的专家和企业家发表意见，所以我们的主持人总会围绕汉堡港及其集水区的重要问题展开讨论。
汉堡港的场景 - 这就是PORTmovie。在最多三分钟的时间内，我们提供一种信息娱乐形式，介绍特殊的船舶、建筑或创新，让观众可以深入了解汉堡港的幕后情况。
会员服务
HHM团队总是在视频中讨论与港口有关的话题。有话题或想制作自己的形象视频的会员可以随时与我们联系，我们很乐意提供帮助。
在汉堡港内拍摄
影棚
汉堡港营销协会（HHM）利用新冠危机，建立了自己的演播室。在这里，我们对新闻发布会、会议或活动进行串联。我们的主持人形式的PORTtalk直播特别成功。每年十次，专家们会分析与港口业有关的当前主题。您不需要到现场就可以进行关注，根据活动的类型，我们将在不同的平台，如MS Teams或Zoom进行直播。我们的演播室设备包括专业摄像机、绿色屏幕、专业灯光和麦克风。
会员服务
我们还提供一个拥有所需媒体技术的工作室，用于在线会议。绿色屏幕使我们能够展示我们成员的 "品牌"。此外，我们通过冗余系统提供高级故障和失灵保护。
HHM影棚
联系人
项目
国内外项目
汉堡港营销协会（HHM）的项目部参与了欧盟和国家资助项目的投标。我们的项目团队与来自科学、商业和行政部门的成员和合作伙伴进行了非常密切的合作。实践伙伴的参与确保了所开发的过程和解决方案的高度接受性和市场性。只有以合作的方式才能更好推进实施大型项目。
这项工作的重点是当前的运输政策问题以及运输和转运过程的优化可能性。项目部作为经验丰富的项目开发商和项目经理，拥有多年的经验。
会员服务
我们在获取或参与资助项目以及制定项目申请方面为我们的成员提供建议和支持。我们还负责项目和沟通管理以及公共关系。这也为协会成员提供了建立国际商业关系的机会。
The BSR Access Project Platform in transport interoperability approved by the Interreg V B Baltic Sea Region Programme, strives to foster an access to clean, efficient and multimodal transport corridors in the Baltic Sea Region. BSR Access combines competences and geographies of the former projects EMMA, TENTacle, NSB CoRe, GREAT and Scandria2Act into one cooperation platform dealing with transport interoperability and regional development.
The main objective for the project platform is to mobilise stakeholders to a more coherent, cross-sectoral and adaptive planning approach that would ensure a better access infrastructure to the TEN-T core network corridors, and thereby a sustainable regional growth.The project runs from October 2018 to September 2021 and the leading partner is the Helsinki-Uusimaa Regional Council.
More information on BSR Access can be found on www.bsraccess.eu
COMBINE focuses on strengthening Combined Transport in the Baltic Sea Region through efficiency-enhancing measures at transhipment points and pre-carriage and follow-up traffic. The focus is on the use of new technologies in the pre / post-run, transhipment, the development of suitable business models and the improvement of the political framework, considering the Baltic Sea region specifics. Hafen Hamburg Marketing e.V. manages the Interreg BSR cooperation project, in which thirteen other project partners are involved.
The project started on January 1, 2019 (duration 30 months).
Further information on the COMBINE project can be found at www.combine-project.com.EMMA Extension builds on the EMMA project’s’ analyses, results and recommendations. Enhancing inland waterway transport (IWT) is still at the core of the extension project and all its activities.
EMMA Extension is the logical next step in further developing IWT services in Poland and Lithuania as well as to support the uptake of newly developed river information services (RIS) in Germany, Poland and Finland. Thus, the project will increase the quality and sustainability of results. The project is led by Port of Hamburg Marketing Reg. Assoc. and brings together six project partners from the Baltic Sea Region.
Project lifetime: August 1, 2019 – July 21, 2021
Further information on the EMMA Extension project at www.project-emma.eu
The BSR Access Project Platform in transport interoperability approved by the Interreg V B Baltic Sea Region Programme, strives to foster an access to clean, efficient and multimodal transport corridors in the Baltic Sea Region. BSR Access combines competences and geographies of the former projects EMMA, TENTacle, NSB CoRe, GREAT and Scandria2Act into one cooperation platform dealing with transport interoperability and regional development.
The main objective for the project platform is to mobilise stakeholders to a more coherent, cross-sectoral and adaptive planning approach that would ensure a better access infrastructure to the TEN-T core network corridors, and thereby a sustainable regional growth.The project runs from October 2018 to September 2021 and the leading partner is the Helsinki-Uusimaa Regional Council.
More information on BSR Access can be found on www.bsraccess.eu
COMBINE focuses on strengthening Combined Transport in the Baltic Sea Region through efficiency-enhancing measures at transhipment points and pre-carriage and follow-up traffic. The focus is on the use of new technologies in the pre / post-run, transhipment, the development of suitable business models and the improvement of the political framework, considering the Baltic Sea region specifics. Hafen Hamburg Marketing e.V. manages the Interreg BSR cooperation project, in which thirteen other project partners are involved.
The project started on January 1, 2019 (duration 30 months).
Further information on the COMBINE project can be found at www.combine-project.com.EMMA Extension builds on the EMMA project’s’ analyses, results and recommendations. Enhancing inland waterway transport (IWT) is still at the core of the extension project and all its activities.
EMMA Extension is the logical next step in further developing IWT services in Poland and Lithuania as well as to support the uptake of newly developed river information services (RIS) in Germany, Poland and Finland. Thus, the project will increase the quality and sustainability of results. The project is led by Port of Hamburg Marketing Reg. Assoc. and brings together six project partners from the Baltic Sea Region.
Project lifetime: August 1, 2019 – July 21, 2021
Further information on the EMMA Extension project at www.project-emma.eu
By engaging stakeholders from port related business', logistics business' along the supply chain,administration and policy,LISA aims to create a large partnership around the Baltic Sea Region (BSR). The focus lies within the facilitation of innovative technologies and solutions,digitalization and optimization of port calls linking sea and land and serving the stakeholders as a creative platform for projects,initiatives and other relevant stakeholders. The overall goal is to steer and maneuver towards the realization of EUSBSR policy area transport action plan.
LISA focuses on these areas to support the cross-sector harmonization process towards a European Maritime Single Window and other digitalization processes along the logistics-and supply chain. The idea with LISA is to establish a long-term process to support these cross-sectoral digitalization efforts in transport and logistics in the BSR. This process will help to facilitate joint initiatives and joint project applications linking land and sea in the Baltic Sea Region and with that increase connectivity and intermodality and thus support a greener and more efficient transport system.
The LISA activities are funded by the Swedish Institute Seed funding for cooperation projects in the Baltic Sea Region.
Further Information on the project can be found at:http://www.lisaflagship.eu/flagship/The North Sea region (NSR) is one of the logistics zones in Europe:The largest seaports,but also many intermodal transportation nodes are located in the NSR. Those intermodal nodes are outstanding for the transportation of goods to and from the supply and demand markets. To increase attractiveness of a location along with its market potential,i.e. the achievable market,efficient,smart,and ecological transportation networks are needed. The intermodality should enable a concentration of transnational traffic and long distance flows,and as a result of their integration,provide for a highly resource efficient infrastructure use.
Currently,the Trans-European Network-Transport (TEN-T) policy is putting a strong focus on the development of the Core Network,the major transport axes across Europe. The whole trade and business network is not only depending on its major nodes but also on its hinterland. To raise the efficiency of transport flows in a holistic approach,the project will thus include both major and remoter transporation nodes to establish learning opportunities.The overall project objective is to support smart intermodality growth in the NSR through efficiency enhancements. The detailed project objectives are:
- Implementation of new smart processes and tools (smart intermodality),
- Developing of strategies for smart efficiency enhancements (smart involvement)
The perspective of transportation is transnational. New are the instruments for implementation and involvement.
The project started on 24 February 2020 and ends in March 2023.Further information on the North Sea CONNECT project can be found at:https://northsearegion.eu/north-sea-connect
By engaging stakeholders from administration,port related business’ and logistic business’ along the supply chain,SMOOTH PORTS’ aims to reduce CO2 emissions from port-related road traffic by improving regional policy instruments in a holistic manner.
To achieve these aims,SMOOTH PORTS wants to utilise the differences of the project partners’ ports through an exchange of effective tools and best practices. A key focus lies on finding optimal procedures for the clearance of the goods. A further focus will be on the different approaches regarding Information and Communications Technology solutions for various traffic related port activities as well as on the question what alternative fuels can power port activities in the future.
The project started on 1st August 2019 and ends in January 2023.
Further information on the SMOOTH PORTS project can be found at:https://www.interregeurope.eu/smoothports/By engaging stakeholders from port related business', logistics business' along the supply chain,administration and policy,LISA aims to create a large partnership around the Baltic Sea Region (BSR). The focus lies within the facilitation of innovative technologies and solutions,digitalization and optimization of port calls linking sea and land and serving the stakeholders as a creative platform for projects,initiatives and other relevant stakeholders. The overall goal is to steer and maneuver towards the realization of EUSBSR policy area transport action plan.
LISA focuses on these areas to support the cross-sector harmonization process towards a European Maritime Single Window and other digitalization processes along the logistics-and supply chain. The idea with LISA is to establish a long-term process to support these cross-sectoral digitalization efforts in transport and logistics in the BSR. This process will help to facilitate joint initiatives and joint project applications linking land and sea in the Baltic Sea Region and with that increase connectivity and intermodality and thus support a greener and more efficient transport system.
The LISA activities are funded by the Swedish Institute Seed funding for cooperation projects in the Baltic Sea Region.
Further Information on the project can be found at:http://www.lisaflagship.eu/flagship/The North Sea region (NSR) is one of the logistics zones in Europe:The largest seaports,but also many intermodal transportation nodes are located in the NSR. Those intermodal nodes are outstanding for the transportation of goods to and from the supply and demand markets. To increase attractiveness of a location along with its market potential,i.e. the achievable market,efficient,smart,and ecological transportation networks are needed. The intermodality should enable a concentration of transnational traffic and long distance flows,and as a result of their integration,provide for a highly resource efficient infrastructure use.
Currently,the Trans-European Network-Transport (TEN-T) policy is putting a strong focus on the development of the Core Network,the major transport axes across Europe. The whole trade and business network is not only depending on its major nodes but also on its hinterland. To raise the efficiency of transport flows in a holistic approach,the project will thus include both major and remoter transporation nodes to establish learning opportunities.The overall project objective is to support smart intermodality growth in the NSR through efficiency enhancements. The detailed project objectives are:
- Implementation of new smart processes and tools (smart intermodality),
- Developing of strategies for smart efficiency enhancements (smart involvement)
The perspective of transportation is transnational. New are the instruments for implementation and involvement.
The project started on 24 February 2020 and ends in March 2023.Further information on the North Sea CONNECT project can be found at:https://northsearegion.eu/north-sea-connect
By engaging stakeholders from administration,port related business’ and logistic business’ along the supply chain,SMOOTH PORTS’ aims to reduce CO2 emissions from port-related road traffic by improving regional policy instruments in a holistic manner.
To achieve these aims,SMOOTH PORTS wants to utilise the differences of the project partners’ ports through an exchange of effective tools and best practices. A key focus lies on finding optimal procedures for the clearance of the goods. A further focus will be on the different approaches regarding Information and Communications Technology solutions for various traffic related port activities as well as on the question what alternative fuels can power port activities in the future.
The project started on 1st August 2019 and ends in January 2023.
Further information on the SMOOTH PORTS project can be found at:https://www.interregeurope.eu/smoothports/
联系人
监事会为汉堡港营销协会的管理提供建议和监督。除了通过关于业务计划的决议外，监事会还负责确定内容重点和基本准则。 监事会由来自不同类别的会员和来自汉堡都市圈的港口、汉堡港务局、汉堡商会和汉堡港企业联合会的各一名代表组成，共15人。 代表大会由来自不同类别的会员组成，主要负责选举、解雇和解除监事会成员的职务，制定会员费，修改公司章程等。协会机构
监事会
主席 Thomas Lütje, HHLA Container Terminal Tollerort GmbH 副主席 Nils Kahn, MSC Germany S.A. & Co. KG Friedrich Stuhrmann, Hamburg Port Authority AöR 其他会员 Thomas Brügmann, GHB Gesamthafenbetriebs-Gesellschaft mbH Dr. Dirk Claus, SEEHAFEN KIEL GmbH (für die Metropolregion) Oliver Dux, HHLA Container Terminal Altenwerder GmbH Hans-Jörg Heims, Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft Jan Holst, Ocean Network Express (Europe) Ltd. Aleksandar Jovanović, Wallmann & Co. (GmbH & Co. KG) Jörn Kamrad, EUROGATE GmbH & Co. KGaA, KG Ina Luderer, Unternehmensverband Hafen Hamburg e. V. Frank Schnabel, Brunsbüttel Ports GmbH Jan-Oliver Siebrand, Handelskammer Hamburg Ben David Thurnwald, Hansaport Hafenbetriebsgesellschaft mbH Jörg Ullrich, European Cargo Logistics GmbH 代表大会
Timo Beyer, SEEHAFEN KIEL GMBH & CO. KG Andrea Briks,Saco Shipping GmbH Benito di Racca, H.S.H. Schleppgesellschaft mbH Rainer Fabian, TCO TRANSCARGO GmbH Kai Gerullis, Hamburg Port Authority AöR Sven Hargens, Brunsbüttel Ports GmbH Ortwin Harms, Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH Holger Heinzel, Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft Björn Pistol, Hamburg Port Authority AöR Anne Scholz, Hamburg Port Authority AöR Willem van der Schalk, a.hartrodt Deutschland (GmbH & Co.) KG