Page 37 - Port Of Hamburg Magazine 04.2019

Port of Hamburg Magazine | Dezember 2019 | 37
Hamburg setzt auf Landstrom
Hamburg übernimmt mit dem Ausbau der Landstromversorgung von Schiffen eine Vorreiterrolle auf dem Feld der alternativen Energieversorgung während der Liegezeit von Schiffen. Als erster Hafen in Europa wird Hamburg ab 2022 sowohl für Kreuzfahrt- als auch für große Containerschiffe eine Landstromver- sorgung anbieten. An insgesamt acht Anschlusspunkten soll Landstrom für
Containerschiffe am Burchardkai, Europakai und Predöhlkai ver- fügbar sein. Darüber hinaus wird das Angebot auf alle bestehenden Kreuz- fahrtterminals ausgeweitet. Am Kreuz- fahrtterminal Altona besteht bereits seit 2016 die erste Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe in Europa. Alle Versor- gungsstellen werden an das allgemeine Stromnetz angeschlossen und versor- gen die Schiffe künftig mit regenerati- vem Strom. Die Fertigstellung ist für
2022 geplant, der Regelbetrieb ab 2023.
© HPA / Andreas Schmidt-Wiethoff
Synthetisches Erdgas als
Treibstoff
Das Hamburger Unternehmen Nauticor unterstützt als Logistik- partner die Unternehmen MAN Energy Solutions und Wessels Marine GmbH beim weltweit ersten Einsatz von synthetischem Erdgas (SNG) als Treibstoff bei einem Seeschiff. Im Rahmen des Projektes soll ein Teil des LNG, das das 1.036-TEU-Contai- nerfeederschiff „Wes Amelie“ für eine Rundreise verbraucht, durch SNG ersetzt werden. Das SNG wird aus Wasserstoff er- zeugt, der zuvor unter Verwendung von Strom aus erneuerba- ren Quellen („grüner Wasserstoff“) hergestellt wurde.
Die insgesamt 20 Tonnen SNG werden von der Power-to-Gas Anlage des Autobauers Audi in Werlte bei Cloppenburg bereit- gestellt, die derzeit mit einer Verflüssigungsanlage ausgerüstet wird. Die Anlage nutzt zur SNG-Erzeugung Strom aus Wind- kraft und ist dadurch 100 Prozent klimaneutral. Das so herge-
stellte SNG ermöglicht eine Reduktion der CO -Emissionen an 2
Bord der „Wes Amelie“ um 56 Tonnen.
© Wessels Reederei