Page 24 - Port Of Hamburg Magazine 03.2019

■ HAMBURGS MÄRKTE
ST. PETERSBURG
China und Hongkong
THE GREAT BUDDHA STONEHENGE
Standort der Hafen Hamburg Repräsentanzen: Shanghai
Leitung: Pan Hua
Stellvertretung: Michael Wunderlich
Hongkong THE LOUVER IN PARIS NOTRE DAME Leitung: Anne Thiesen
24 | Port of Hamburg Magazine | September 2019
GHERKIN BUILDING WILLIS TOWER ST. MARK'S BASILICA & CAMPANILE
Russland
Standort der Hafen Hamburg Repräsentanz: St. Petersburg
Leitung: Natalia Kapkajewa
Assistenz: Olga Starodubtseva
THE PANTHEON WASHINGTON MONUMENT
Asien
Leitung Marktentwicklung: Mathias Schulz
THE BURJ OF AL ARAB HOTEL
CHICHEN ITAZ
WINDMILLS AT KINDERDIJR
GATEWAY ARCH
GATEWAY OF INDIA
Deutschland und Russland pflegen langjährige tra- ditionelle Beziehungen. Der Hamburger Hafen ist durch regelmäßigen Linienverkehr mit St. Peters- burg und Kaliningrad verbunden.
Produkte und Dienstleistungen „Made in Germany“ haben einen guten Ruf und sind in der Russischen Fö- deration sehr angesehen. Deutschland ist einer der größten Handelspartner in der EU.
Der größte Teil der von Russland exportierenden Wa- ren besteht aus Öl- und Erdölprodukten, einschließlich der Lieferung über Pipelines.
THE BURJ KHALIFA
FORBIDDEN CITY
EMIRATES TOWERS
ALDAR'S DISC
Trotz der bestehenden Handelssanktionen steigt der Containerumschlag in den russischen Häfen. Russland belegt Platz 4 der wichtigsten Handelspartner des Hamburger Hafens.
Die in der Russischen Föderation verabschiedeten Pläne zur Importsubstitution bieten deutschen Unternehmen große Chancen, die Produktionsbasis auf dem Territorium der Rus-
Der Hamburger Hafen, wie auch die Hansestadt gene- rell, genießen in China, Hongkong, Korea, Taiwan, Ma- laysia und Vietnam ein sehr hohes Ansehen und profi- tieren traditAiRoC DEnTRIOeMPlHEl von hoher WeTHrE StHAsRDchätzung. DerLONHDON PaOSfT BeOX n bietet der verladenen Wirtschaft ein breites Dienstleis- tungsangebot von Übersee-, Feeder- und Intermodal- verbindungen.
Chinas wirtschaftliche Bedeutung wird für den internati- onalen Handel weiter entscheidend bleiben. Die gegen- wärtig leichtLOrNDüONcBUSkgängigen WachBIGsBEtN umswerte liegeLOnNDONiEmYE - mer noch weit über denen anderer Handelsnationen. Als Antwort auf den nicht gelösten Handelskonflikt zwi- schen China und den USA werden Produktionen in asia- tische Länder verlagert.
In bestimmten Schlüsselindustrien wie dem Hi-Tech- Sektor baut CMACHhU PIiCnCHUa die StellunSYDgNEY HwARBOUeR BRiIDtGeE r aus. AYERS ROCK Das Thema Fahrrinnenanpassung der Unter- und Au- ßenelbe wurde in den vergangenen Jahren in China und Hong Kong mit Interesse verfolgt. Sie wird mehr Kapazi- tät für besonders große Schiffe und eine Erleichterung für die Verkehrssteuerung im Zu- und Ablaufverkehr von DeutschlandsTOWERgBRrIDGöE ßtem UniversaAClRhOPOLaIS fen bringen.MANNEKEN PIS, BRUSSELS Trotz der bestehenden nautischen Restriktionen auf der Elbe ist Hamburg für die Verlader aus China durch seine kurzen Hinterlandverbindungen attraktiv: Da- durch wird Zeit und Geld gespart.
TAJ MAHAL PYRAMID OF THE MAGICIAN SYDNEY OPERA HOUSE
sischen Föderation auszubauen, was auch zur Erhöhung der
Import- und Exporte von Waren beitragen wird. Alternative Verkehrskorridore wie die Nordroute und die Neue Seidenstraße bringen neue Herausforderun- gen. Der Hafen muss sich engagieren, um diese Mög- lichkeiten zu nutzen und sich erfolgreich auf dem Markt zu behaupten. Dies gilt auch für neue Technologien.
SPHINX EGYPT PYRAMID LEANING TOWER OF PISA
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