Page 50 - Connection Compass Edition 2019/20

■ BAHNVERKEHRE
BAHNVERKEHRE
RAIL TRAFFIC
EUROPAS GRÖSSTER EISENBAHNHAFEN
Der Hamburger Hafen ist für den Schienengüterverkehr in Deutschland von sehr großer Bedeutung. Gut dreizehn Pro- zent des nationalen Schienengüterverkehrs haben den Ha- fen in Hamburg als Quelle oder Ziel. Auf den Schienen der Hamburger Hafenbahn werden jährlich mehr als 46 Millio- nen Tonnen Güter transportiert, davon 2,4 Millionen TEU. Damit ist die Hansestadt mit Abstand der führende Eisen- bahnhafen in Europa. Mit einem Anteil von 48,4 Prozent am Modal Split des Hamburger Hafens hat die Eisenbahn den bisher führenden Lkw abgelöst. Auf dem rund 300 Kilome- ter langen Gleisnetz der Hamburger Hafenbahn werden täg- lich rund 200 Güterzüge mit über 5.000 Waggons schnell und effizient abgefertigt. Mehr als 130 Eisenbahnverkehrsun- ternehmen sind inzwischen auf den Gleisen der Hamburger Hafenbahn unterwegs. Sie bieten ein engmaschiges Netz an Wagenladungsverkehren, Shuttle- und Ganzzugverbindun- gen in den gesamten europäischen Raum an. Selbst von und nach chinesischen Zielorten bestehen wöchentlich mehr als 200 Containerzugverbindungen als Alternative zum See- schiff. Hamburg ist Deutschlands China-Hub.
EUROPE’S LARGEST RAIL PORT
For rail traffic in Germany, the Port of Hamburg is of immense importance. At least thirteen percent of national rail freight traffic is bound for the Port of Hamburg or originates there. Including 2.4 mil- lion TEU, 46.8 million tons of freight are annually transported along its Port Railway. The Hanseatic City is therefore Europe’s leading rail port by a wide margin. With a 48.4 percent slice of the Port of Hamburg’s modal split, rail has displaced truck- ing as top carrier. The Port of Hamburg Railway’s network of around 300 kilometres daily handles about 200 freight trains with over 5,000 railcars rapidly and efficiently. More than 130 rail operators are meanwhile using the Port Railway. They offer a dense network of wagonload, shuttle and block train services with the entire European region. Even as far as China, more than 200 weekly con- tainer train services are meanwhile offered as an alternative to using an oceangoing ship. Hamburg is Germany’s China Hub.
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