Jahrespressekonferenz 2010 Pressemitteilung

Нижняя граница падения грузоперевалки в Гамбурге достигнута.

После завершения трудного 2009 года, Гамбургский порт рассчитывает в 2010г. на умеренную тенденцию к росту грузооборота.

Всего в прошлом году, в результате влияния общемирового экономического и финансового кризиса, терминалами крупнейшего в Германии универсального порта Гамбург было обработано 110 млн. тонн грузов, что ниже прошлогоднего показателя на 21,4% или меньше на 30 млн. тонн. В 2010 году ожидается улучшение ситуации и умеренный рост грузооборота.

На годовой пресс-конференции, проведенной Объединением «Порт Гамбург Маркетинг», 4 февраля 2010г, Клаудия Роллер, председатель правления Объединения, подвела итоги года. «Этот тяжелый для мировой портовой индустрии и судоходства год порт Гамбург завершает с исключительно низким показателем грузоперевалки за всю историю развития порта в 110 млн. тонн. За двенадцать месяцев прошлого года терминалами порта было обработано на 30 млн. тонн грузов меньше, чем в 2008 году. Но начиная с третьего квартала прошлого года, мы стали отмечать положительные сигналы к началу стабилизации и умеренного роста грузооборота. На основании аналитических данных за четвертый квартал 2009 года мы видим, что перевалка морских грузов во втором полугодии по отношению к первому полугодию увеличилась на 3,7%. Дно падения достигнуто, и Гамбургский порт снова берет курс на рост грузооборота», с уверенностью подчеркнула г-жа Роллер.

Тот факт, что мировая экономика начнет скорейшее выздоровление в 2010 году, прогнозирует и Мировой Валютный Фонд. «Мы исходим из того, что ориентированная на экспорт немецкая экономика начнет показывать динамику роста уже в 2010 году благодаря росту мировой торговли. Китайская Народная Республика, важнейший внешнеторговый партнер Гамбурга, будет создавать предпосылки для увеличения растущих морских грузопотоков. Гамбургский порт как крупнейший универсальный порт Германии и важнейший центр перевалки грузов, идущих из Азии в направлении Северной Европы и стран региона Балтийского моря, уже в 2010 году сможет извлечь прибыль из этих позитивных сигналов роста и рассчитывает на увеличение общего грузооборота на 3-4%», убеждена г-жа Роллер.

Йенс Майер, глава Портовой администрации порта Гамбург (HPA), подчеркнул в своем высказывании, что «пришло время готовить порт Гамбург к будущему росту грузопотоков». Новый план по развитию порта, над которым сейчас работает HPA, включает в себя глобальные тенденции развития портовой стратегии. Так, например, первые научные выводы, следующие из исследования одной известной консалтинговой компании, показывают, что важным фактором успеха для портового развития является более активная ориентация на растущие экономические регионы, что повышает эффективность использования перевалочных мощностей терминалов. Следующий вывод говорит о том, что необходимо увеличение количества дополнительных услуг путем целенаправленного привлечения компаний, оказывающих дополнительный сервис целевой аудитории.

Аналитическая обработка этого исследования, сопровождающего план развития порта, будет завершена через несколько месяцев.

Аксель Гедашко, гамбургский сенатор экономики и труда, отметил, что правительство Гамбурга не намерено снижать портовые инвестиции и готово предоставить для развития порта 1 миллион евро. Общие усилия, направленные государственными структурами и компаниями портовой индустрии на увеличение конкурентоспособности порта, привели к первым положительным результатам. Программа действий по углублению фарватера реки Эльбы согласована в компетентных органах, и окончательное принятие решения по утверждению плана застройки ожидается осенью текущего года. Первые строительные работы в районе Оттендорфа должны также начаться уже в 2010 году. Гедашко исключил участие Гамбурга в проекте строительства контейнерного порта Вильгельмсхафен. В тесном сотрудничестве с соседними странами, Гамбург активно участвует во внедрении Национальной портовой концепции, а также портовой концепции по Эльбе. Благодаря активной работе маркетингового объединения «Порт Гамбург Маркетинг», интересы Гамбургского порта и партнерских портов и перевалочных центров, расположенных на Эльбе, представлены по всему миру.

Сложный для порта Гамбург 2009 год в цифрах

В 2009г. объем перевалки грузов на импорт снизился на 24,2% по сравнению с прошлым годом и составил 62,2 млн. тонн, в экспортном направлении было переработано 48,2 млн. тонн грузов, что соответствует снижению на 17,4%.

Наибольшее падение наблюдалось в сегменте генеральных грузов (-24,8%), до 73,6 млн. тонн. Ввиду того, что в Гамбурге более 97% генеральных грузов перевозятся в контейнерах, снижение в этом сегменте затрагивает, в первую очередь, цифры контейнерооборота. За двенадцать месяцев прошлого года самый крупный контейнерный порт Германии обработал 7,01 млн. TEU, что меньше результатов прошлого года на 28% (в тоннах контейнерооборот составил 71,2 млн. тонн, -25,4%).

Основным партнером по объемам перевозки морских контейнерных грузов для Гамбурга остается Азия. Объем контейнерных перевозок между Гамбургом и азиатскими странами составил 4,2 млн. TEU (-24,3%), что на 1,3 млн. TEU меньше, чем в прошлом году. Гамбург является основным центром перевалки контейнерных грузопотоков, идущих транзитом из Азии и Китая на фидерных судах в направлении портов региона Балтийского моря, поэтому снижение объемов перевозок с азиатским направлением сказывается на объемах перевозки контейнеров со странами Балтии. Всего в направлении стран региона Балтийского моря было перевезено 1,4 млн. TEU, уменьшение составило 43,8%.

Перевалка в сегменте массовых грузов составила 36,8 млн. тонн, -13,4%. Несмотря на общее снижение, наблюдается прирост объема импорта руды и угля. В экспортном отношении было переработано на 6,3% больше насыпных, навалочных и наливных грузов, чем в прошлом году, всего 11,3 млн. тонн.

С точки зрения гамбургской портовой индустрии, важнейшее значение имеет проект углубления фарватеров верхнего и нижнего участков реки Эльбы, благодаря реализации которого выиграют как регион, так и вся ориентированная на экспорт немецкая и европейская экономика. «Благодаря своему географическому местоположению и превосходно развитой инфраструктуре порт Гамбург является ведущим транзитным центром перевалки грузов, перевозимых морским транспортом на трансантлантическом направлении, и предназначенных как для самой Германии, так и для стран центральной и восточной Европы, России и Скандинавии. Международные морские перевозчики, которые уже сегодня в большом количестве заходят в Гамбургский порт в составе регулярных линейных сервисов, с нетерпением ожидают начала реализации проекта по углублению Эльбы. Количество контейнеровозов-гигантов вместимостью более 10.000 TEU в порту Гамбург увеличилось в 2009 году с 29 до 69 единиц», пояснила г-жа Роллер.

Компетентный маркетинг как путь выхода из кризиса

Клаудия Роллер убеждена, что Гамбургский порт сможет использовать экономический кризис как шанс: «Гамбургский порт должен более отчетливо показывать свои преимущества в условиях международной конкуренции. Для нас, Объединения Порт Гамбург Маркетинг, эта задача имеет приоритетное значение. Мы успешно позиционируем месторасположение порта и региональную метрополию, обращаем внимание на преимущества экологических и экономических транспортных цепочек, следующих через Гамбург, также на оптимальную сеть наземных перевозок и самую плотную в Северной Европе сеть фидерных линий, направляющихся в страны Балтийского региона, тем самым мы можем более интенсивно и целенаправленно работать над созданием имиджа порта Гамбург». Объединение Порт Гамбург Маркетинг отмечает все больший интерес к вступлению в членство и к участию в проводимых мероприятиях. В 2010 году планируется организовать более 60 мероприятий для клиентов, участие в международных выставках, а также расширение списка программ по изучению рынка и многое другое. Все большее количество портов-партнеров Объединения и компаний-членов собираются принять участие в мероприятиях. «В конце января благодаря переезду нашего центрального офиса в район Шпайхерштадт, мы окажемся еще ближе к нашим компаниям-членам, расположенным в гамбургском порту, тем самым сможем еще более успешно использовать превосходную инфраструктуру для осуществления нашей ежедневной маркетинговой деятельности во благо морской портовой индустрии Гамбурга и региона», подчеркнула председатель правления Объединения «Порт Гамбург Маркетинг», г-жа Клаудия Роллер.