Multipurposeterminals

An Multipurposeterminals werden neben Containern auch Schwergut, konventionelles Stückgut und Projektladung verladen.

Auch wenn in Hamburg heute rund 97 Prozent des gesamten Stückgutumschlags in Containern erfolgt, sind die verbleibenden Mengen "konventionellen Stückguts" für den Hafen von großer Bedeutung. Für den konventionellen Umschlag von z. B. Kraftfahrzeugen, Früchten, Gemüse, Papier/Pappe, Zellulose, Metallen, Eisen und Stahl gibt es Spezialterminals im Hafen.

Darüber hinaus steht besonderes Equipment zur Verladung für große und schwere Maschinen- und Anlagenteile zur Verfügung.

Das Segment des konventionellen Stückguts verzeichnete im Jahr 2011 einen Gesamtumschlag von 2,5 Millionen Tonnen.

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Wallmann-Terminal

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Rhenus Midgard Hamburg GmbH - Dradenauhafen

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HHLA Frucht- und Kühlzentrum

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FAQ

Wo finde ich Informationen über Tarife im Hamburger Hafen?

Antwort

Elblotsen: www.wsd-nord.de

Hafenlotsen: www.hamburg-pilot.de

Hafengeld: www.hamburg-port-authority.de

Schlepper: www.bugsier.de

Kaitarif: www.uvhh.de > Kaitarif

Kaitarif HHLA: www.hhla.de

Kaitarif Eurogate: www.eurogate.de

Klarierung: auf Anfrage: info@schiffsmakler.de

 

Was ist Projektladung?

Antwort

Dabei handelt es sich um besonders große oder sperrige Ladung, die auf Grund dessen nicht mehr im Container transportiert werden kann. Dazu zählen Teile von Kränen oder Windkraftanlagen, Turbinen oder Schiffsschrauben.

Was ist ein Bulker?

Antwort

Ein Bulker ist ein Massengutschiff.