Armator CMA CGM uruchomił nowe połączenie feederowe z Hamburga do portów skandynawskich oraz Polski

Od połowy stycznia zostało uruchomione nowe połączenie feederowe francuskiego armatora CMA CGM między portem w Hamburgu, a duńskimi portami Fredericia, Kopenhaga, szwedzkim portem Halmstad oraz polskim portem bałtyckim Szczecin.

Co tydzień statek dowozowy ,,ELECTRON" zawija do terminalu kontenerowego w porcie w Hamburgu. ,,ELECTRON" wypłynął po raz pierwszy z Hamburga 13 stycznia 2010 r.

Statek, wyczarterowany od armatora JR Shipping w Harlingen, ma 118,3 m długości i 18,2 m szerokości, posiada ładowność 658 TEU oraz ponad 100 przyłączy dla kontenerów chłodniczych (Reefer). Przy nośności 6.860 ton statek osiąga maksymalne zanurzenie 7,1 m i prędkość 17 węzłów.

Dzięki korzystnemu położeniu geograficznemu oraz wspaniale rozwiniętej infrastrukturze port w Hamburgu funkcjonuje jako punkt węzłowy ruchu transkontynentalnego oraz ruchu na Bałtyku. W kontenerowych przewozach morskich z Polską w pierwszych dziewięciu miesiącach 2009 r. odnotowano przeładunek kontenerów o pojemności ponad 160.000 TEU. Polska stała się tym samym siódmym pod względem znaczenia partnerem handlowym portu w Hamburgu w ruchu morskim. Do polskich portów z Hamburga odpływa co tydzień ok. 12 statków. W Europie Północnej port nad Łabą posiada tym samym największą sieć połączeń feederowych na Bałtyku.