NYK bringt neuen Wind in den RO/RO Projekt Markt

Durch die Anwendung eines neuartigen Verladesystems war die NYK Line (Deutschland) GmbH vor kurzem in der Position, vier fast 50 Meter lange und jeweils bis zu 800 CBM umfassende Module zur Verschiffung zu bringen.

Diese Verladung verschiebt damit die gängige Maximallänge im weltweiten NYK RO/RO Segment auf nahezu das Doppelte.

Die in Dänemark gefertigten Moulds – Gussformen zur Herstellung von Rotorblättern für Windkraftanlagen - sind für den Löschhafen Xingang/China vorgesehen. In enger Zusammenarbeit mit den Atlantik Hafenbetrieben (AHB), BaltShip A/S und der BLG AutoTerminal Bremerhaven GmbH & Co. KG konnte die Ladung via Bremerhaven in einem Lot an Bord des RO/RO Schiffes M/V „GARNET LEADER“ geladen werden.

Die dabei angewandte Technik, die auf der Verwendung von zwei Rolltrailern pro Ladungsteil beruht, wurde durch die ortsansässige Firma AHB entwickelt und nach intensiver Prüfung durch die nautischen Zentralen der NYK Line in London sowie Tokio am Terminal der BLG ein weiteres Mal zur Anwendung gebracht.

Um den veränderten Anforderungen des Projektmarktes und auch der steigenden Nachfrage der Windkraftindustrie für derartige Ladung weiterhin nachzukommen, kann dieses System im weltweiten RO/RO Netzwerk der NYK Line seine Anwendung finden.

Kontakt:

Über NYK: (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha) gehört zu den weltweit führenden Transport- und Logistikunternehmen. Die Gruppe betreibt mehr als 779 Hochseeschiffe sowie eigene Fracht-Flugzeuge, Frachtzüge und einen Fuhrpark. Im März 2009 bestand die NYK Flotte aus 154 Containerschiffen, 289 Bulk Carriern, 57 Woodchip Carriern, 112 RORO-Schiffen, 80 Tankern, 33 Flüssiggasschiffen sowie 3 Kreuzfahrtschiffen, sowie 51 weiteren Schiffen. Die NYK Gruppe erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2008/09 einen Umsatz in Höhe von rund 24 Mrd. US$ und beschäftigt weltweit rund 55.000 Mitarbeiter. Der Hauptsitz ist in Tokio, regionale Headquarter bestehen in London, New York, Singapur, Hongkong, Shanghai, Sydney und Sao Paulo.