Hamburger Hafen begrüßt Streckenausbau im Hafen-Hinterland

Die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) der Freien und Hansestadt Hamburg sowie die Hamburg Port Authority (HPA) begrüßen den Ausbau der Bahnstrecke Stendal-Uelzen. Zum Jahreswechsel haben die Deutsche Bahn und das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet. Insgesamt wollen beide rund 57 Millionen Euro in die Strecke investieren. Der zweigleisige Ausbau der Bahntrasse ist ein wichtiges Signal für den Hamburger Hafen.

Hamburgs Wirtschaftssenator Frank Horch: „Die Hafenbahn ist ein ungemein wichtiger Teil der Hinterlandanbindung für den Hafen und unverzichtbar für einen zeitnahen und wirtschaftlichen Transport der im Hafen umgeschlagenen Waren. Heute werden mehr als 30 Prozent der Güter per Bahn vom und ins Hinterland des Hamburger Hafens nach Mittel- und Süddeutschland, Tschechien, Polen und dem Alpenraum gebracht. Insbesondere die deutsche Exportwirtschaft als Treiber der Konjunktur ist auf funktionierende Häfen und Hinterlandverbindungen angewiesen. Mit der Investitionsentscheidung für den Ausbau der Strecke Stendal-Uelzen trägt der Bund dem Rechnung und setzt ein Zeichen für die nationale Bedeutung des Hamburger Hafens.“

Harald Kreft, Leiter der Hafenbahn und Mitglied der Geschäftsleitung der HPA: „Der Ausbau der Strecke Stendal-Uelzen stärkt die Bahnverbindungen des Hamburger Hafens zu seinen wichtigen Märkten im Hinterland in Ost- und Mitteleuropa. Wir freuen uns, dass der Bund und die DB Netz AG einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung der deutschen Seehäfen leisten. In den kommenden Jahren sind aber noch weitere Anstrengungen erforderlich, um die steigenden Gütermengen im Hinterlandverkehr der deutschen Seehäfen zu bewältigen.“

Die Hafenbahn im Überblick

Im Jahr 2011 erzielte die Hafenbahn das beste Ergebnis ihrer Geschichte. Erstmals sind über zwei Millionen Container (TEU) innerhalb eines Jahres über die Gleise gerollt. Insgesamt waren es rund 41,8 Millionen Tonnen Güter. Die HPA plant im Jahr 2012 die Rekordsumme von über 70 Millionen Euro in die Hafenbahn zu investieren.

Die Hafenbahn ist ein Unternehmensteil der Hamburg Port Authority (HPA). Ihr Netz umfasst rund 300 Kilometer Gleise und etwa 880 Weichen. Rund 110 Kilometer des Gleisnetzes sind elektrifiziert. Im Hamburger Hafen erschließt die Hafenbahn mehr als 170 Gleisanschlüsse von Umschlags-, Logistik-, und Hafenindustriebetrieben. An einem Werktag verkehren im Hamburger Hafen rund 200 Güterzüge mit über 4500 Wagen. Insgesamt sind 94 Eisenbahnverkehrsunternehmen auf den Gleisen der Hafenbahn tätig.