Hamburg wird gern als das Tor zur Welt bezeichnet. Tatsächlich verfügt Hamburg über eines der engmaschigsten Liniennetze in Europa und übernimmt damit eine wichtige Funktion als Verkehrsknoten für weltweite Ladungsströme.
Spezialisierte Linienverkehre verbinden Hamburg mit sechs Kontinenten. Im Jahr 2011 fuhren ab Hamburg mehr als 100 Container-Liniendienste.
Liner Services Datenbank
Hier finden Sie alle direkten Linienverbindungen via Hafen Hamburg, weitere Umladungsmöglichkeiten der Linienreeder und -agenten sowie...
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Hamburg als Transhipment-Hub
Einer der Hauptmärkte für den Hamburger Hafen sind die Fernost-Verkehre. Hamburg wurde 2011 im Fernost-Verkehr durchschnittlich von 26...
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15.05.2013 - 11:48
Für den Hamburger Hafen gibt es Grund, optimistisch in die Zukunft zu blicken. Das Umschlagergebnis der ersten drei Monate 2013 bringt den...
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Feederschiffe (engl.: to feed – füttern) sind für den Weitertransport und die Verteilung der Container in die kleineren Häfen zuständig. Von Hamburg aus gehen viele Feeder durch den Nord-Ostseekanal in den Ostseeraum.
Schiffe im Liniendienst laufen im Gegensatz zur Trampschifffahrt mehrere Häfen innerhalb eines Fahrplanes an. Dabei können auf einer Linie auch mehrere Schiffe eingesetzt werden.
Schiffe in der Trampschifffahrt fahren im Gegensatz zur Linienschifffahrt nicht nach einem festen Fahrplan. Die Route ergibt sich aus gezielten Aufträgen, nach denen Ladung zu einem Bestimmungsort transportiert werden soll.
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| Charts zur Jahrespressekonferenz 2013 | |
| Transport- und Logistikmarkt Brasilien - Potenziale für den Hamburger Hafen | |
| Der Hafen wächst - moderne Anlagen für einen effizienten Umschlag | |
| Port of Hamburg Magazin 3-12 | |
| Port of Hamburg Magazine 4-2012 |
