Übersicht Güterumschlag

Die Übersicht stellt den Umschlag in den Segmenten Massengut, Flüssigladung, Sauggut, Greifergut, Stückgut und Containern der vergangenen Jahre dar.

Jahr
 1990 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Gesamtumschlag (in Mio. t) 61,4 134,9 140,4 140,4 110,4  121,2 132,2
Massengutumschlag 32,8 42,7 41,7 42,5 36,8  40,3

39,6
Flüssigladung 15,3 14,2 14,7 15,6 14,4  14,1 13,9
Sauggut 4,9 6,3 5,2 6,5 7,3  6,6 6,2
Greifergut 12,6 22,2 21,7 20,3 15,1  19,5 19,4
Stückgutumschlag 28,6 92,1 98,7 97,9 73,6  80,9 92,6
Container (in Mio. t brutto) 20,3 89,5 95,8 95,1 71,2  78,4 90,1
20' Container (in 1.000 TEU)
1969 8862 9890 9737 7008 7896 9014
Containerisierungsgrad(Anteil am Stückgut in Prozent) 68,6 97,2 97,1 97,1 96,7  96,8 97,3

Seegüterumschlag 1975 bis 2011

Seegüterumschlag

Mit einem Seegüterumschlag von 132 Millionen Tonnen konnte der Hamburger Hafen ein Plus von fast 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr erreichen.

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Seegüterumschlag – Import und Export 2012

Gesamt Seegüterumschlag Der Import verzeichnet mit 73,9 Millionen Tonnen einen Rückgang von 3 Prozent. Der seeseitige Export legt dagegen mit einem Umschlagergebnis von 57,1 Millionen Tonnen (+ 1,9 Prozent) gegenüber dem Vorjahr erneut zu.

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Containerumschlag Zeitreihe 2012

ContainerumschlagInsgesamt verzeichnet der im Universalhafen Hamburg dominierende Containerumschlag im Jahr 2012 mit 8,9 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) einen leichten Rückgang von 1,7 Prozent.

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Massengutumschlag, 2012

Massengut

Der Massengutumschlag bringt im Jahr 2012 ein insgesamt stabiles Umschlagergebnis von 39,4 Millionen Tonnen (- 0,4 Prozent) hervor und bleibt damit nur knapp unter dem Vorjahresergebnis.

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Containerumschlag nach Kontinenten 2012

Containerumschlag KontinenteMit Ausnahme von Asien konnte der Containerverkehr des Hamburger Hafens mit allen anderen Kontinenten gesteigert werden. Der Asienverkehr hat im Hamburger Hafen traditionell ein starkes Gewicht.

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Umschlag konventionelles Stückgut 2012

Konventionelles StückgutBeim nicht-containerisierten Stückgut wird mit 2,1 Millionen Tonnen das Ergebnis aus dem Vorjahreszeitraum um 15,6 Prozent unterschritten.

 

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Containerumschlag nach Fahrtgebieten 2012

Containerumschlag nach FahrtgebietenDer Hamburger Hafen fungiert u.a. als wichtige Drehscheibe für den Containerverkehr zwischen Fernost und der Ostseeregion. Der Asienverkehr hat im Hamburger Hafen traditionell ein starkes Gewicht.

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Top 10 Außenhandelspartner 2012

Top 10 HandelspartnerDie bedeutendsten Marktpartner im Containerumschlag des Hamburger Hafens im Jahr 2012.

 

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Weltcontainerumschlag

Containerumschlag weltweitUmschlag der Containerhäfen der Welt, gesamt als Zeitreihe.

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Containerumschlag im Vergleich

VergleichContainerumschlag in den weltweit wichtigsten Containerhäfen: Wählen Sie bis zu 10 Häfen oder lassen Sie sich die Top 20 Häfen der Welt anzeigen.

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Schiffsankünfte im Hamburger Hafen

BugIm Jahr 2011 liefen insgesamt 10.106 Schiffe den Hamburger Hafen an. Davon waren 5.430 Containerschiffe.

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News zum Thema

131 Millionen Tonnen: Der Hamburger Hafen bleibt in 2012 im...
11.02.2013 - 12:11
Der Hamburger Hafen erreicht im Jahr 2012 einen Seegüterumschlag von 130,9 Millionen Tonnen (- 1,0 Prozent). Der Stückgutumschlag liegt mit...
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FAQ

Was ist Projektladung?

Antwort

Dabei handelt es sich um besonders große oder sperrige Ladung, die auf Grund dessen nicht mehr im Container transportiert werden kann. Dazu zählen Teile von Kränen oder Windkraftanlagen, Turbinen oder Schiffsschrauben.

Wie viele Containerterminals gibt es?

Antwort

Vier große Containerterminals.

Was bedeutet Universalhafen?

Antwort

Ein Universalhafen ist neben dem Containerumschlag auf alle Arten von nicht-containerisierter Ladung wie Projektladung, Saug-, Flüssig-, Greif- und Schüttgüter ausgerichtet.

Wer gilt als Erfinder des Containers?

Antwort

Der amerikanische Spediteur Malcolm McLean soll im Jahr 1956, als erster Waren in Stahlcontainern auf LKWs und Schiffen transportiert haben.

Was bedeutet Loco?

Antwort

Die Loco Quote bezeichnet den Anteil des Seehafenhinterlandverkehrs, der seinen Bestimmungsort in der Metropolregion hat und nicht in das Hinterland befördert wird.

 

Fotostrecke

Fotos zu JPK 2013
Fotos zur Jahrespressekonferenz 2012