Hamburg ist ein bedeutender Werftstandort.

Containerschiffe, Megayachten und Spezialschiffe werden zum Teil in den Hamburger Werften gebaut, umgerüstet und gewartet. Aber auch Umbauten und Überholungsarbeiten werden durchgeführt.

Mehr als zehn Hamburger Werften beschäftigen sich mit dem Neubau und der Reparatur von Hafenfahrzeugen und Binnenschiffen bis hin zu großen Seeschiffen.

Die größte Werft in Hamburg ist die zum ThyssenKrupp-Konzern gehörende Werft Blohm + Voss Ihre Spezialität sind u.a. Schiffsreparaturen und Umbauten. Die fünf Docks bieten Kapazitäten für Schiffe bis 320.000 dwt (dead weight tonnage; Tragfähigkeit). Darunter befindet sich auch Europas größtes Trockendock mit einer Länge von 352 Meter.

Auf der Sietas-Werft  werden hauptsächlich Containerfeeder aber auch Schwergutschiffe und Spezialfahrzeuge gebaut. Sie wurde 1635 gegründet und zählt damit zu einem der weltweit ältesten Familienbetriebe.

Umbau, Reparaturen und Überholungen bietet die Norderwerft an: Drei Schwimmdocks mit einer Tragfähigkeit bis zu 12.500 Tonnen und einer Länge von 164 Meter stehen hier zur Verfügung.

Der Motorenhersteller MAN B&W Diesel hat in Hamburg ein Service Center für seine maritimen Kunden.

Die Stadt ist auch Sitz des Verbandes für Schiffbau- und Meerestechnik (www.vsm.de), der Interessenvertretung der deutschen maritimen Industrie.

Der Schiffbau hat in Hamburg eine lange Tradition und es werden in der Hansestadt Neubauten gefertigt und Reparaturen durchgeführt.

Bereits das Segelschulschiff „Gorch Fock“ lief bei der Werft Blohm + Voss vom Stapel.

Die langjährige Erfahrung, technisches Know-how und modernste Fertigungstechniken sichern die internationale Wettbewerbsfähigkeit.

Auch die Queen Mary 2 ist gelegentlich im Trockendock „Elbe 17“ der Blohm + Voss Repair zu Gast.